V centru je podle vedení města Plzně třeba zmírnit dopravu. Na druhou stranu ale to by mohlo vyhnat lidi právě ze středu města. Jak chtějí radní řešit třeba parkování na náměstí a kolem něj? Bude se buď zdražovat nebo přijde vytlačování řidičů z centra?

Celé zmírnění dopravy je součástí projektu "Oživení centra města" a právě doprava je tady velkým problémem. "Do tohoto projektu patří určitě systé parkování, zklidnění právě té lokality náměstí a chtěli bychom dosáhnout maximálního využití parkovacího domu Rychtářka," vysvětluje náměstek primátora Martin Zrzavecký. Problém s parkováním není ale jen na náměstí?  "To ano, v nedávné době omezil přístup například Kaufland na své parkoviště a lidé se nám odsunuli hodně na Roudnou. A tady vzniká velký problém," potvrzuje Zrzavecký. Podle něj situace vyžaduje řešení buďto zdražením parkování nebo omezením či vytlačením aut.

Neodradí právě omezení parkingu ale lidi od cest do centra Plzně?"To je problém samozřejmě ne jen pro město ale také pro obchodníky, kteří v centru podnikají," konstatoval Zrzavecký. Proto je třeba přemýšlet spíše nad zdražením, alespoň podle Zrzaveckého. "Může přijít zdražení parkování, kdy hodina parkování může stát 40 i 50 korun. A to z toho důvodu, aby ti, kdo zde chtějí zaparkovat, využili jen dobu nezbytně nutnou k parkování," tvrdí náměstek s tím, že na delší dobu se pak musí lidé přesunout do parkovacího domu Rychtářka.

Ani Rychtářka ale není bezedná

Ani nový parkovací dům nemá neomezená místa. Jeho kapacita je zhruba 400 aut. "V současné době je v nejexponovanější dobu využito zhruba 100 míst, tedy čtvrtina. A s tím samozřejmě nejsme spokojeni. Pro příští rok bychom chtěli dosánout poloviny tedy 200 aut," vysvětluje náměstek pro dopravu Miloslav Šimák. Podle něj se další zastupitelstvo bude zabývat právě Rychtářkou. Víc ale konkretizovat nechtěl.

Co lidé, kteří v centru bydlí?

Ti si budou moci koupit za poplatek rezidentskou kartu, která jim zajistí parkovací místo. Budou to tzv "modré zóny", které dosud v Plzni nejsou a nikdy nebyly. Dosud měli obyvatelé či lidé v centru pracující sice parkovací kartu, ta jim ale nezajistila místo, jen možnost parkovat.

Město chce opravdu rozšířit zóny placeného parkování?

Právě tento bod byl z jednání 5. ledna stažen. "Nechali jsme si víc času na diskutování," tvrdí náměstek Zrzavecký. "Důležité také je, aby se k tomuto kroku vyjádřily všechny dotčené obvody. Především se to týká ÚMO 3," říká Zrzavecký.

Součástí celého oživení centra města jsou například předzahrádky, které už kolem náměstí přibyly. V letošním roce je na řadě například změna Riegrovy ulice na pěší zónu nebo opravy Veleslavínovy a Perlové. "Samozřejmě přednost před okrajovými částmi města mají právě ulice v centru jako například Sedláčkova a další, protože i oživení centra je důležité pro rok 2015," vysvětluje náměstek Zrzavecký, proč se bude investovat právě do centra Plzně i přesto, že okrajové části taky potřebují finanční injekci.