Podle ministra dopravy Víta Bárty je současný bodový systém neefektivní. Menší přestupky postihuje zbytečně tvrdě a u tvrdších je tomu naopak. Proto přišel Bárta s novým návrhem, za který si vyslechl hodně kritiky, a to, že za těžší přestupky budou vyšší pokuty pro majitele silných aut a pro bohatší řidiče. Bártův návrh zkoumají odborníci z Centra pro dopravní výzkum, kterým dal přípravu změn na starost.

Podle Bárty jsou některé přestupky velmi tvrdě trestány. Například řidiči z povolání dostanou mnohdy za menší pauzu, která je kratší o pár minut, trestné body 4 a není tak těžké jim sebrat papíry po třetím přestupku. To mladí a agresivní řidiči, kteří mají silná a drah auta, jsou méně trestáni. Podle něj by měli pokutu všichni platit podle příjmů nebo hodnoty auta.

Odpůrci ministrova návrhu na zvýšení pokut bohatým argumentují tím, že by si lidé přestali být rovni před zákonem. Z hlediska ústavního práva to však žádnou nerovnost nepřináší, právě naopak. Pokuta za přestupek má mít na řidiče stejný dopad, a ten přináší právě odstupňování sankcí. Pokuta pět tisíc je pro jednoho člověka likvidační, druhý si jí ani nevšimne.

Návrh podporuje ČSSD. TOP 09 i KSČM jsou podle vyjádření poslanců nejednotné. Kdyby ale ČSSD a VV spojily síly, ze tří ostatních stran by potřebovaly už jen 21 poslanců. Proti se postavil premiér Nečas a bývalý ministr dopravy Petr Bendl. Ti si myslí, že by policisté neměli mít přístup k informacím o tom, kdo má jaký příjem.