Auto-moto

Vozů Bentley je v ČR dvakrát víc

Podle dat Svazu dovozců automobilů je značka Bentley v českých končinách dlouhodobě oblíbenější. V loňském roce se po českých silnicích prohánělo přes 600 vozů Bentley. Automobilů značky Rolls-Royce mezitím u nás bylo jen něco málo přes 300.

Násobně větší obliba Bentley je patrná i ze statistiky prodejů. Zatímco v roce 2020 si čeští řidiči zaregistrovali pouhých 19 vozů Rolls-Royce, Bentley se k nám dostalo v počtu 56 kusů.

Češi koukají na cenu

Ačkoliv mají Rolls-Royce a Bentley společnou nejen historii, ale i podobu, najde se mezi nimi několik podstatných rozdílů. Jedním z nich je cena.

Navzdory tomu, že jde v obou případech o luxusní automobilové značky, se Bentley nachází ve výrazně jiné cenové kategorii než konkurenční Rolls-Royce. Nové modely z řady Bentley Bentayga můžete pořídit už od 3,6 milionu korun českých a stále oblíbený Continental GT pak za přibližně 4,6 milionu. Na nákup SUV Cullinan z dílny Rolls-Royce si už ale musíte připravit minimálně 8 milionů korun.

Zajímavost: Toužíte po luxusním voze, ale výše zmíněné částky jsou pro vás stále astronomické? Nezoufejte. Ojeté Bentley seženete už od tři čtvrtě milionu.

Ochuzeni nebudete

I s nižší cenou je cílem Bentley vyrábět ty nejkvalitnější a nejvýkonnější vozy na světě. Toto poslání určil zakladatel společnosti, když v roce 1919 prohlásil, že hodlá „vytvořit dobrý vůz, rychlý vůz, nejlepší ve své třídě“. Pro maximální komfort a požitek z jízdy si navíc každý řidič může přizpůsobit automobil Bentley k obrazu svému. Stačí si vybrat z nepřeberného množství laků, kůží nebo materiálů tvořících palubní desku a máte jedinečné Bentley jen pro sebe.

foto ilustrační Pixabay

Trasa aut a motorek vedla okresem Plzeň-sever a malebným údolím Berounky, stokilometrový úsek projelo na 120 posádek automobilů a motocyklů.

Jízda byla určená pro zachovalé a renovované automobily a motocykly prodávané v ČSSR v Mototechnách v období 1948 - 1989, také pro vozy VB a jiné služební vozy. Návštěvníci i účastníci akce mohli dorazit v uniformách, dobovém oblečení či s dobovými doplňky.

Foto: Milan Janoch

„V pondělí 15. srpna kolem 10. hodiny vyjede z Plzně automobilová mezinárodní česko-slovenská EXPEDICE OSMNÁCTKA. Chce připomenout, že společně se zánikem československé federace k 31. prosinci 1992, tedy před 30 lety, skončila i existence tehdejší nejdelší silnice I. třídy,“ řekl František Hykeš, tiskový mluvčí Expedice 18.

Expedici bude od startu k cíli absolvovat šest aut s jedno až dvoučlennou posádkou, část z nich budou dobové typy Škoda. Cestou se budou k tomuto jádru a organizačnímu týmu expedice připojovat na libovolnou vzdálenost ve spolupráci s veteran carcluby další automobily.

„Symbolický start bude probíhat v nejzápadněji položeném okresním městě v Tachově v neděli 14. srpna ve 14 hodin na nádvoří zámku. Symbolického startu se zúčastní několik historických vozidel a veřejnost. Po ukončení programu na zámeckém nádvoří vyprovodí expedici na hranice města kolona veteránů,“ představuje program František Hykeš.

V pondělí 15. srpna v 9 hodin na náměstí Republiky v Plzni proběhne oficiální rozloučení expedice. Před odjezdem zazpívá na šťastnou cestu symbolicky dětský folklórní soubor Plzeňáček pod vedením Jana Rezka. Cesta povede například přes Rožmitál pod Třemšínem, Nové Město na Moravě a Liptovský Mikuláš. Expedice plánuje dosáhnout cílového města Michalovice ve středu 18. srpna.

Historie silnice č. 18 dle mluvčího expedice: Podle starých automap a autoatlasů, například Autoatlasu ČSSR z roku 1970 začínala silnice č. 18 v Příbrami a končila až téměř na hranicích se Sovětským svazem v okresním městě Michalovce. Takto byla vedena až do roku 1993. Na pozdějších mapách je její začátek u kruhového objezdu v Rožmitále pod Třemšínem na silnici č. 19 z Plzně do Milevska a končí ve Voticích na trase Praha – Tábor – České Budějovice. Další její trasa na území ČR je už přeznačena na silnice nižší třídy a tedy své označení 18 ztrácí. Těsně po II. světové válce začínala silnice č. 18 dokonce přímo v Plzeňském kraji, a sice v Rokycanech. Po rozšíření vojenského výcvikového prostoru Brdy počátkem 50. let se však stalo toto území neprůjezdným a začátek silnice 18 byl posunut do středočeské Příbrami.

Foto ilustrační Milan Janoch

Nalezení bezproblémového ojetého auta nemá nic společného se štěstím ani náhodou. Umět rozpoznat potenciální problémy a určit, jak spolehlivý je ojetý vůz, vám může ušetřit peněženku i bolesti hlavy. Ale jak na to? Prozradíme vám čtyři užitečné rady, které vám pomohou v hledání svého nového auta.

Pro většinu z nás je koupě ojetého auta ne až tak častá záležitost. Proto je dobré si nechat poradit od zkušenějších nebo si udělat online průzkum, jak na to. Každý z nás má nejspíš obavy z toho, pořídit si v auto bazaru kradené auto nebo auto se stočenými kilometry. Proto byste si před koupí auta měli položit pár základních otázek a zkontrolovat vybrané položky. Pojďme na to!

Rada 1: Dvě hlavní pravidla koupě auta v autobazaru

Ať už si najdete své vysněné auto v online autobazaru nebo osobně navštívíte pobočku autobazaru, stále existují rizika při jeho koupi. Před obhlídkou nadějného auta je dobré si předem připravit kontrolní seznam, čeho si budete všímat. S trochou zdravého rozumu, pozornosti a píle můžete koupit spolehlivý vůz, který vám poslouží dlouhá léta.

Než se dostaneme ke konkrétnímu seznamu při koupi ojetého auta v autobazaru, je třeba mít na paměti dvě hlavní pravidla:

1. Kupujte hlavou a ne srdcem.
2. Pokud nejste o něčem přesvědčeni, buďte připraveni odejít.

Možná se tato dvě pravidla budou uplatňovat těžko, když uvidíte v autobazaru auto ve vaší oblíbené barvě, dokonalé výbavě a ještě za skvělou cenu. Ale věřte nám, hned za rohem naleznete možná ještě mnohem výhodnější koupi.

Rada 2: Mějte kontrolní seznam při koupi ojetého vozidla

Když už víte, že máte vybírat hlavně rozumem, prozradíme vám položky kontrolního seznamu při koupi ojetých aut v autobazaru.

• Motor. Zkontrolujte netěsnosti, hladinu oleje, stav těsnění hlavy a kouř z výfuku.
• Převodovka a spojka. Vnímejte a poslouchejte hladkost řazení a vyzkoušejte bod záběru spojky.
• Karoserie. Zkontrolujte vnějšek a spodek – k tomu je užitečná baterka. Všimněte si, jestli někde nerezaví.
• Kola a pneumatiky. Důležitá je hloubka dezénu, stav gum a značky každé pneumatiky.
• Interiér. Důkladně zkontrolujte kufr, přístrojovou desku (ujeté kilometry a výstražná světla) a elektroniku. Fungují všechna elektricky otevíratelná okna? Necítíte v interiéru smrad?
• Podvozek. Pokud je vozidlo dostatečně vysoké na to, aby se dalo podívat pod něj, využijte toho! Rozprostřete na zem starou deku a baterkou se podívejte pod motor. Pokud vidíte kapání oleje, úniky oleje, zelenou nebo červenou kapalinu na motoru nebo na chodníku pod autem, není to dobré znamení.
• Výfuk. Pokud je výfuk černý a mastný, znamená to spálený olej. Šmouhy z výfuku by měly být suché a tmavě šedé. Přestože určitá rez je normální, silná rez může znamenat, že vozidlo potřebuje nový výfukový systém.
• Výbava. Má auto funkční klimatizaci, topení a vyhřívání sedadel? Tempomat ve výbavě vám zaručí komfortní jízdu na delší cesty.
• Dokumenty od vozidla a VIN číslo. Zkontrolujte, zda auto bylo pravidelně servisováno, zda údaje sedí s údaji na tachometru a s online údaji po zadání VIN čísla. Zeptejte se na předchozí majitele.

Náš tip: Udělejte si testovací jízdu. Zkontrolujte světla, brzdy, pohodlné řazení, jednoduše vše k jízdě bez starostí. Jezděte, dokud nezkontrolujete úplně všechno například i couvací kamery. Minimální délka jízdy by měla být alespoň 15 minut. Během ní nezapomeňte vyzkoušet různé povrchy a typy jízd.

Pokud kupujete auto od soukromé osoby, budete zodpovědní za zjištění všech potenciálních problémů. Pokud kupujete auto v autobazaru, prodejce by vám měl poskytnout všechny důležité informace o stavu vozidla. Někdy je však důležité klást správné otázky, abyste se dozvěděli pravdu.

Rada 3: Buďte jako detektiv a sledujte detaily

Zahrajte si na detektiva a zkontrolujte každý škrábanec na karoserii, ale i střeše. Hledejte škrábance, promáčknutí a rez. Dávejte pozor na nesprávně zarovnané panely nebo velké mezery, které mohou naznačovat nedbalou montáž ve výrobě nebo nekvalitní opravu. Barva a povrchová úprava by měly být na každém místě karoserie stejné. Pokud nejsou, je možné, že auto bylo bourané.

Do autobazaru si vezměte magnet

Pokud si myslíte, že promáčknutí mohlo být zamaskované, přiložte na něj malý magnet. Magnet se nepřilepí na oblast s výplní. Pokud byly ostatní části auta přelakovány, na gumových těsněních kolem kapoty a víka kufru může být zbylá barva. Rez je důvodem k obavám, proto zkontrolujte, zda na karoserii nejsou puchýře nebo viditelná rez. Zkontrolujte podběhy kol, panely pod dveřmi a spodky dveří.

Otevřete a zavřete každé dveře, kapotu a kufr. Jemně nadzvedněte a pusťte všechny dveře, zejména dveře řidiče. Pokud se zdá, že jsou panty uvolněné, auto bylo těžko nebo dlouho používáno. Zkontrolujte gumová těsnění, zda nejsou roztržená.

Tlumiče a skla

Pozorně se podívejte na sklo a ujistěte se, že na něm nejsou žádné praskliny. Malý kamínkový úlomek nemusí být důvodem k poplachu, ale praskliny na čelním skle se zhorší a povedou k nákladné opravě.

Projeďte se kolem auta, abyste zjistili, zda sedí vodorovně. Zatlačte na každý roh. Pokud jsou tlumiče v dobrém stavu, auto by mělo odskočit jen jednou, ne poskakovat nahoru a dolů. Uchopte horní část každé přední pneumatiky a potáhněte ji tam a zpět. Pokud v ní cítíte vůli nebo uslyšíte cvakavý zvuk, může dojít k opotřebení ložisek kol nebo kloubů zavěšení.

Rada 4: Do autobazaru nechoďte sami

Jak se říká - víc hlav, víc rozumu. To platí i při koupi ojetého auta. Na obhlídku do autobazaru nechoďte sami. Vezměte s sebou zkušenějšího přítele. Nejenže si může všimnout něčeho, co vám ušlo, ale využijete jej například při kontrole světel.

Nechte přítele potvrdit, že všechna světla fungují. Ujistěte se, že všechny světelné čočky a reflektory jsou neporušené.

Radujte se z nového auta

Pokud jste zkontrolovali opravdu všechno a měli jste z jízdy radost, už vás čeká jen několik formalit a vytoužené auto bude vaše!

Podpis kupně-prodejní smlouvy ojetého vozidla

Dobře si ji přečtěte a věnujte pozornost smluvním podmínkám daného autobazaru. Zkontrolujte si, zda vám předali všechny originální dokumenty od vozidla jako technický průkaz:

• osvědčení o evidenci část II. – velký technický průkaz nebo původně vydané osvědčení o evidenci.
• osvědčení o evidenci část I. – malý technický průkaz, čipová karta.

Když původní majitel auto odhlásí, musíte do 30 dnů vozidlo přihlásit do evidence na vaše jméno. Před přihlášením si nezapomeňte uzavřít povinné smluvní pojištění, bez kterého vašeho nového miláčka nepřihlásíte.

Při koupi ojetého auta není ostražitosti nikdy dost, ale vyplatí se to!

foto ilustrační www.unsplash.com

20. výroční mezinárodní sraz Corvette pořádá Corvette Club Praha, koná se po dvou letech dokladů. 

Legendární auta se sjela na nádvoří Plzeňského Prazdroje už v pátek 15. července. Návštěvníci si mohli prohlédnout vozy Corvette všech generací. Účastníci srazu vyjeli s vozy Corvette i na spanilou jízdu okolím Plzně.

foto: Milan Svoboda

Během soboty se park zámku v Křimicích zaplnil více jak stovkou historických automobilů a motocyklů. 

Plzeňský Classic car club totiž po dvou letech společně s majiteli objektu připravil další ročník Jízdy Jiřího Kristiána Lobkowicze. Po jedenácté hodině nejprve vozidla postupně vyrazila na přibližně padesátikilometrovou trasu severním Plzeňskem, aby je následně mohly obdivovat stovky příchozích návštěvníků.

Na závěr byli vedením městského obvodu oceněni majitelé nejhezčích veteránů v různých kategoriích. 

Návštěvníci byli z akce nadšení. "Vyrazili jsme na výstavu s celou rodinou. Je vidět, že se akce zúčastnili nadšenci do historických vozidel, dětem odpovídali na všechny možné otázky, měli jsme dokonce možnost se i svézt," uvedli návštěvníci.

Foto: Pavel Křovák

Dobíjecí centrum je nově u plzeňského obchodního centra Olympia v Černicích a patří k největším v České republice.

ČEZ momentálně provozuje 13 míst, kde může dobíjet více než 6 e-aut najednou. V Plzni může najednou dobíjet až 22 elektromobilů. Je zde 11 rychlodobíjecích stojanů, každý může dobíjet až dva vozy najednou.

„Poloha v blízkosti dálnice D5 je klíčová a věříme, že díky dobíjecím stanicím přivítáme i další nové zákazníky, kteří u nás třeba spojí dobíjení s nákupy. Ve spolupráci s ČEZ jsme proto připravili dostatečně kapacitní zázemí pro dobíjení elektromobilů,“ uvedl Marek Audes, manažer centra Olympia Plzeň.

V Plzeňském kraji ČEZ aktuálně provozuje 36 veřejných dobíjecích stanic (z toho 34 rychlodobíjecích). Kromě Plzně jsou také v Domažlicích, Kašperských Horách, Plasích, Přešticích, Železné Rudě, u dálnice D5 (včetně velkého dobíjecího hubu o 8 stanicích na 83. km u Šlovic) a na dalších místech. Loni řidiči e-aut na těchto stanicích odebrali celkem 69 802 kWh ekologické energie. Více než 80 % sítě ČEZ tvoří dnes rychlodobíjecí stojany o výkonu 50 kW. Ty umožňují nabíjet všechny typy elektromobilů.

foto: OC Olympia

„Převzetí klatovské společnosti AUTO NEJDL pro nás bylo strategické rozhodnutí nejen z pohledu expanze do dalšího regionu, ale také z důvodu rozšíření portfolia značek, kam bude nově patřit Hyundai, Citroën, Renault a Dacia. Zároveň je to pro nás velký závazek, protože AUTO NEJDL je rodinná firma, která na Klatovsku působí dvacet let,“ říká Miroslav Bláha, jednatel společnosti Autocentrum Jan Šmucler.

Prodejny a servis společnosti Autocentrum Jan Šmucler najdou v současné době zákazníci v Plzni (Borská 59), v Horšovském Týně (Dvořákova 304) a nově i v Klatovech (Domažlické předměstí 610). Do stávajícího portfolia společnosti patří značky Seat, Volkswagen osobní vozy, Volkswagen užitkové vozy, Cupra a Škoda, pro které zajišťuje prodej a servis, od roku 2020 je servis rozšířen o vozy značky Audi.

„Uvědomuji si, že budoucnost v oblasti prodeje a servisu vozů je ve spojení s velkými celky, které jsou schopny na trhu obstát. To byl jeden z hlavních důvodů, který mě se synem vedl k rozhodnutí prodat naši společnost zavedené firmě. Vybudování a fungování rodinné firmy jsem věnoval dvacet let života a jsem hrdý na její stav. Jsem osobně rád, že ji předávám do rukou společnosti, která bude pokračovat v našem rodinném odkazu,“ vysvětluje Jaroslav Nejdl, zakladatel firmy AUTO NEJDL Klatovy.

Pro stávající klienty společnosti AUTO NEJDL Klatovy zůstávají zachovány všechny služby a servis, které budou v budoucnu rozšířeny o další produkty. „Do konce roku plánujeme převzatou společnost začlenit pod značku Autocentrum Jan Šmucler. Budeme proto také směrem k zákazníkům rozšiřovat spektrum produktů a služeb, které jako autocentrum máme. Naším cílem je zvýšení výkonu AUTO NEJDL Klatovy, a tedy i celého autocentra,“ doplňuje Miroslav Bláha.

Autocentrum Jan Šmucler je v západních Čechách zavedenou společností, která svoji historii v oblasti prodeje vozů začala v roce 1993. Nyní je v regionu se svými 250 zaměstnanci klíčovým zaměstnavatelem, který drží krok s dobou v oblasti moderních technologií a digitalizace, a klade důraz vysokou úroveň poskytovaných služeb.

„Dokážu si představit, jak těžké musí být rozhodnutí o prodeji firmy, kterou člověk buduje od základů. O to větší je pro nás zodpovědnost tuto společnost převzít a dále rozvíjet. Rád bych proto poděkoval Jaroslavu Nejdlovi a jeho synovi, za to, že firmu přebíráme v dobré kondici, ale také všem zaměstnancům, kteří se na jejím chodu podílejí. S novým majitelem vždy přichází změny a my věříme, že to budou změny k lepšímu výkonu a vyšším prodejům,“ uzavírá Jan Šmucler, jednatel společnosti Autocentrum Jan Šmucler.

foto: Autocentrum Jan Šmucler

O víkendu se konala již XXXII. Jízda historických vozidel okolím Plzně.

Setkání automobilů a motocyklů bylo určeno pro nejstarší stroje, ale i pro ty novější do roku výroby 1968. Na řidiče čekala trasa v délce zhruba 90 kilometrů.

Start a cíl byl v kempu Ostende na břehu Boleveckého rybníka v Plzni. Poté byly automobily k vidění na trase. A to v Plzni na Lopatárně, v Červeném Hrádku, v Kyšicích, v Letkově, Tymákově, v obci Lhůta u koupaliště. Dále navštívily obce Šťáhlavy, Šťáhlavice, Kornatice, Milínov, Lipnice, Těnovice, Spálené Poříčí, Štítov, Žákava, Nezvěstice, Olešná, Starý Plzenec, Kyšice, Dýšina, Chrást, Zruč-Senec. Cílem bylo opět Ostende v Bolevci.

Foto: QAP.cz

Autosalón Plzeň se koná od 13. do 15. května. Před Olympií jsou vystavené motorky, čtyřkolky, auta, užitkové vozy i elektromobily. Největší výstava aut nabízí i doprovodný program v podobě testovacích jízd a moderované prezentace vozů.

Před nákupním centrem je k vidění mnoho motocyklů. Naleznete zde značky jako Honda, Aprilia, Moto Guzzi, Vespa ale i Harley Davidson. Zajímavým strojem je Honda CB500X, motorka, která se dá řídit už od 18 let, ale potěší i zkušené motorkáře. „Výhodou této motorky je, že zvládne jakýkoliv terén. Dá se s ní vyrazit na silnici, ale i na nějakou prašnou polní cestu. Je to ideální motorka do města, ale i na delší výlety. Najde se v ní prostě každý,“ přestavuje jeden z dvaceti vystavených strojů Matěj Kesl z City moto s.r.o. a dodává: „Předností je i cena, motorka stojí 175 tisíc korun. Je to perfektní univerzální mašina.“

Sešli se zde vystavovatelé nejrůznějších značek automobilů jako je Škoda, Opel, Ford, Subaru, ale i americké značky jako například RAM. Modré, velké, nablýskané auto zaujme už z dálky. „Tohle je Dodge RAM 1500 TRX, nejsilnější varianta, dovoz přímo z Ameriky,“ říká Michal Morgenstern z ALGON PLUS-AUTO a.s. „Obsah 5,7 s výkonem 700 koní. Jsou to auta pro zábavu a pro milovníky amerik, kterých už je po České republice v dnešní době celkem dost,“ dodává Michal. Nejsilnější verze tohoto automobilu se dá pořídit za 3,5 milionu korun.

Najde se tu ale i zajímavost v podobě čtyřkolek. Pracovní stroj Ranger Diesel Polaris má bohatou škálu doplňků. Tento stroj je díky pohonu všech čtyř kol hojně využíván v těžko přístupném terénu. „Použití pro tuhle čtyřkolku je vážně široké. Například na statcích s tím tahají dřevo z lesa, v zimě si na to dají pluh a hrabou sníh, vozí s tím balíky. Využívají to hasiči, ale i horská služba s tím jezdí. Dělají se na to sněžné pásy a využívají to tam, kde není tolik sněhu, nemusí tam díky tomu zajíždět rolbou,“ popisuje jedna z prodejkyň Polarisu Plzeň. Čtyřkolka je k mání za necelých 500 tisíc korun.

Kompletní program najdete na stránkách akce ZDE.

foto: QAP.cz

Ve dnech 13. až 15. května se v prostorách OC Olympia Plzeň se otevře ten největší showroom nových automobilů v Plzeňském kraji.

Plzeňský Autosalón je největší a nejstarší výstava aut v Plzni i celém regionu. I letos přivítá Olympia množství vystavovatelů, značek i jednotlivých exponátů z řad automobilů, k vidění budou i skútry a motocykly. Nebude chybět ani doprovodný program.

Návštěvníci budou mít možnost vidět takto pohromadě nejnovější modely pro rok 2022. Do vozů se všichni mohou posadit, bez ostychu si vozy osahat a otestovat při předváděcí jízdě. Prezentovat se budou oblíbené sporťáky, rodinné combi, praktické SUV či klasické terénní vozy.

Kromě testovacích budu připraveny i akční cenové nabídky pro vybrané modely vozů, slevy na nákup příslušenství, poradenství a zákaznický servis na špičkové úrovni, soutěže, dále moderované prezentace vozlů a další porgram.

Více na stránkách akce ZDE

ilustrační foto

Zároveň s 56. ročník Rallye Šumava Klatovy se jede i 30. ročník Historic Vltava rallye a 7. ročník Šumava rallye legend.

Rallye Šumava i Vltava Rallye jsou velkou automobilovou událostí. Na oba podniky se přihlásily desítky posádek v čele s těmi nejvíce očekávanými jmény. Na start se postaví všichni obhájci loňských klatovských prvenství Jan Kopecký, Jiří Káňa i Ital ´Zippo´. A samozřejmě také "domácí" posádka Václav Pech s Petrem Uhlem.

Klatovskou rallye považuje Pech, byť je Plzeňan, za domácí závod. Na startu bude s Uhlem se svým vozem Ford Focus WRC. „Těšíme se, především na slavnostní start a první rychlostku, kterou je populární a divácky oblíbený okruh u Čínova. Tady je vždy obrovské množství fanoušků a úplně fantastická dechberoucí atmosféra. Doufám, že se tím nenechám moc unést, protože v mé šestadvacetileté historii se mi zde několikrát povedlo v přemíře snahy o atraktivní průjezd, spadnout do příkopu. Naštěstí z toho vždy byla jen časová ztráta. Třikrát to závoďák vyhrabal zpátky na asfalt sám, ale jednou úplně na začátku mé kariéry nás museli lidi doslova z příkopu vynést,“ říká Václav Pech jun.

Rallye Šumava odstartuje v pátek 6. května Klatovským okruhem na Čínově v 18 hodin, pokračuje v sobotu a v neděli. V neděli je naplánovaný cíl soutěže na klatovském náměstí, a to ve 14 hod.

Kompletní časový harmonogram rally najdete na stránkách pořadatele - ZDE

Kvůli závodům je v pohotovosti i policie. „Upozorňujeme řidiče a návštěvníky soutěží, že na některých komunikacích bude vyloučen nebo částečně omezen provoz, před i v průběhu rychlostních zkoušek. Pokud budete v uvedených dnech projíždět místy, kde probíhají rychlostní zkoušky, zjistěte si přesnou dobu uzavření a naplánujte si objízdnou trasu,“ uvádí tisková mluvčí policie Dana Ladmanová a dodává: „Řidičům i chodcům připomínáme, že při automobilových soutěžích a zejména při rychlostních zkouškách – je nezbytností dodržovat pokyny pořadatelů a respektovat dopravní značení.“

Rychlostní úseky jsou zřetelně vyznačené a při sledování závodů chodci nesmí vstupovat na nebezpečná místa ani do zakázaných prostor. „Při rychlostních zkouškách se nepohybujte po trati a nepřebíhejte vozovky,“ upozorňuje dále tisková mluvčí. 

Přehled uzavírek najdete na stránkách pořadatele - ZDE

Problémy s prasklinou na čelním skle automobilu zažil za svůj život téměř každý aktivní řidič. Stačí, když z auta jedoucího před vámi odlétne kamínek na čelní sklo a je zaděláno na problém. Prasklina se rychle zvětšuje a musíte problém akutně vyřešit. Expertem na opravy autoskel je v Plzni firma Autosklo GALAXY. Společnost má dlouhou tradici, vždyť autoskla zde mění již více než 30 let.

„Jsme rodinná firma, původně jsme se zaměřovali jen na velkoobchod, ovšem kvůli velkému zájmu našich zákazníků jsme začali následně provozovat i servis. Za třicet let, co se v oboru pohybujeme, se nám klientela značně rozrostla. Za minulý rok jsme vyřídili přes 1 200 pojistných událostí,“ říká Hynek Holý marketingový odborník firmy.

Společnost Autosklo GALAXY má momentálně skladem více než 1 500 kusů čelních a 3 000 bočních skel. Svým zákazníkům poskytuje výměny všech autoskel na vozidlech od čelního, bočního, zadního skla až po panoramatická skla. „Nezaměřujeme se pouze na osobní, ale i na nákladní a autobusová skla,“ doplňuje Hynek Holý.

Pokud to typ skla a náročnost dovolí, je možné provést výměnu skla na počkání či u zákazníka. „Výměnu pojištěného autoskla provedeme, aniž by klient musel navštívit svojí pojišťovnu a zcela zdarma. Našim zákazníkům vyřizujeme pojistné události u všech pojišťoven,“ uvádí Hynek Holý.

Dále firma provádí certifikované opravy prasklin o velikosti 2 až 3 centimetrů. Oprava takového poškození trvá přibližně 30 minut.

Autosklo GALAXY se také specializuje na polep autoskel fólií. Svého plechového miláčka si tak můžete nechat obléct do nového kabátu, který vám přinese řadu výhod. „Autofólie zadržují většinu škodlivého UV záření a především sníží i tepelnou propustnost skla, takže si můžete užít příjemnou jízdu autem i v letních měsících,“ říká Hynek Holý a dodává:„U nás používáme výhradně certifikované fólie značky FUSION s atestem“.

Zatmavením skel se také významně šetří životnost klimatizace, tkanin potahů a dalšího vybavení v interiéru vozu. Kromě protislunečních fólií Autosklo GALAXY nabízí také speciální bezpečnostní fólii, která brání rozbití skla při pokusu o krádež. V nabídce mají i speciální  černou neprůhlednou fólii sloužící ke krytí nákladních prostor automobilů.

Pobočku společnosti Autosklo GALAXY naleznete v Plzni, v Lobzích na adrese Živnostenská 7. „Pro naše zákazníky dokončujeme stavbu naší druhé provozovny v Lochotínské 41 v Plzni. Zatím zde provádíme pouze tónování fólii, opravy prasklin a výměny autoskel na nákladních vozidlech a autobusech,“ uzavírá Hynek Holý.

Více informací naleznete na internetových stránkách www.autosklo-galaxy.cz, pokud problém s prasklým autosklem aktuálně řešíte, volejte na tel. číslo +420 377 450 203.

foto: Autosklo Galaxy

 „Chceme být ekologičtí, féroví a dostupní do 5 minut,“ shrnuje hlavní benefity ecoCity TAXI spolumajitel společnosti Miroslav Bláha.

EcoCity TAXI je ryze plzeňská a čistě ekologická taxislužba, která kromě individuální dopravy přepraví bezpečně děti, odveze seniory k lékaři nebo na úřady a poradí si, když je potřeba se zvířecím mazlíčkem dojet k veterináři. „Taxi služba by měla vyhovovat každému dle jeho potřeb, proto naše služby přizpůsobujeme jak majitelům domácích zvířat, dětem, tak seniorům. Pro seniory máme také speciální snížený tarif na jízdu s ecoCity TAXI,“ vysvětluje Miroslav Bláha.

Mezi další nabízené služby patří například kurýrní služba, kterou lze využít pro doručení zásilek nebo třeba květin, a také firemní taxi, které pomůže firmám s přepravou zaměstnanců například na firemní akci nebo schůzku. „Už nyní je služba ecoCity TAXI využívána jako pick-up servis pro zákazníky autoservisu, kteří se ze servisu potřebují dostat do práce. Tato služba je pro zákazníky Autocentra Jan Šmucler zcela zdarma,“ doplňuje Bláha.

Už podle názvu sází ecoCity TAXI na ekologii a šetrný přístup k životnímu prostředí, tím to ale nekončí servis pro zákazníka je mnohem širší. „Zahajujeme novou éru taxislužby, což znamená například nasazení nejnovějších ekologických vozů, pravidelné čištění interiéru, jednotný dress code personálu nebo jen prostá pomoc při otevírání dveří u auta nebo naložení zavazadel. Bohužel to dnes není u taxislužeb samozřejmostí, a to chceme změnit,“ pokračuje Bláha. Další výzvou pro ecoCity TAXI je dojezd do 5 minut od objednání vozu.

„Dojezdový čas se hodně odvíjí od dopravní situace ve městě. Během večerních a nočních hodin je dojezdový čas kolem pěti minut, v ranní špičce je potřeba počítat s dojezdem kolem deseti minut,“ vysvětluje vedoucí dispečinku ecoCity TAXI Jarmila Tomášková. Dispečeři plánují trasy tak, aby vozy nejezdily tzv. „prázdné kilometry“. „V praxi to vypadá tak, že neposíláme auto přes celé město za klientem, ale snažíme se využít místa, kde se právě auto s řidičem nachází,“ doplňuje Jarmila Tomášková a dodává, že dispečink je v podstatě jádro celé společnosti. „Dispečink je základ a musí spolehlivě fungovat, proto v budoucnu plánujeme rozšíření týmu o další posily,“ uzavírá Tomášková.

EcoCity TAXI je férová taxislužba, pro všechny, kteří chtějí jezdit ekologicky, spolehlivě a se zárukou kvalitního servisu.

Chcete v Plzni jezdit ekologicky? Volejte ecoCity TAXI 777 361 361.

foto: Šmucler media

V Plzni zanechal svoji stopu architekt Leo Meisl. Jeho tvůrčí období bohužel netrvalo moc dlouho. I tak ale najdete v Plzni stavby, které nám tohoto nadaného architekta meziválečného období připomínají. My jsme si jeho stavby prohlíželi se spisovatelem Davidem Růžičkou. Vydáme se na Bory, Belánku, do Lobez i na Slovany. 

Příběhy plzeňských míst vznikají za laskavé podpory
Nadace 700 let města Plzně.

Freundova vila (1932)

Práci architekta Meisla můžete dodnes vidět v Plzni na Borech. Na rohu Žižkovy a Mírové ulice stojí Freundova vila ve funkcionalistickém stylu navržená v roce 1931 tehdy teprve třicetiletým Meislem pro zubního lékaře Jiřího Freunda. V roce 1932 vilu postavil stavitel František Pašek.

„Překvapivý je zejména interiér domu, prozrazující Meislovým poučením Loosovským Raumplanem, tedy užitím různých výšek vnitřních prostor přízemí v závislosti na jejich fuknčnosti. Tyto prostory jsou propojeny stupni a schodišti,“ vysvětluje David Růžička a dodává: „Meislovým téměř erbovním znamením se stávají kruhová okna podobná oknům kajut zaoceánských lodí, tzv. Nautický prvek. U Freundovy vily vedou do koupelen.“

Úprava rodinné a správní vily firmy Eisner & Levit (1933–1934)

V Republikánské ulici v plzeňských Lobzích stojí dodnes zajímavá vila z roku 1905. Počátkem 20. století plzeňští podnikatelé z komunity plzeňský Židů - Adolf Eisner a Leopold Levit – založili továrnu „Eisner & Levit“ - výroba drátu, drátěnek a šroubového zboží. V Lobzích u Plzně si roku 1905 nechali vystavět historizující správní a obytnou vilku od Václava a Josefa Paškových.

„Roku 1933 však Leopold Levit pověřil plzeňského architekta Lea Meisla adaptací vily. Stavební změny mezi lety 1933–1934 provedl Meislův spolupracovník - stavitel Karel Krůta. Šlo především o úpravu přízemí budovy, kde došlo ke změnám příček tak, aby interiér odpovídal modernímu duchu. Zařízená luxusní hala s mramorovým krbem a dřevěným obložením i vestavěným nábytkem, opět prozrazujícím inspiraci Adolfem Loosem, byla propojena s jídelnou. V případě potřeby bylo možné obě prostory oddělit posuvnými dveřmi. Leo Meisl rovněž k domu přistavěl rozlehlou verandu se zimní zahradou opatřenou americkými okny. Přístavek verandy byl pojat ve funkcionalistickém duchu,“ uvádí David Růžička.

Nájemní a obchodní dům Josefa Špalka st. (1934–1935)

Za dalšími domy míříme na dnešní Belánku. Za první republiky došlo k bytové výstavbě na místě někdejší továrny bratří Bellaniů. Pro lokalitu se vžil název Belánka nebo Na Belánce.

„Mezi lety 1934 – 1935 pověřil známý plzeňský stavitel Josef Špalek návrhem činžovního domu mladého progresívního architekta Leo Meisla. Ten navrhl moderní funkcionalistickou stavbu se zaobleným nárožím a keramickým obkladem fasády. Budova se tak v oblasti Belánky stala prakticky ikonickou,“ říká Růžička.

V přízemí byly provozy obchodů. „Bytovou část tvořilo osm bytů různých dispozic – od jednopokojového bytu pro domovníka v přízemí přes dvoupokojové a čtyřpokojové byty se sociálním zázemím a místností pro služku ve druhém a třetím patře a v podkroví. Celé první patro zaujímal nadstandardní pětipokojový byt,“ přibližuje David Růžička.

Velký činžovní dům na Belánce

Na Belánce najdete činžovní dům č. 6 z let 1936–1938, který si Leo Meisl navrhl pro sebe. Od roku 2004 je tento dům kulturní památkou.

„První projekt této šestipodlažní nájemní budovy Meisl vypracoval v červenci roku 1936, kdy ještě pozemek vlastnila původní majitelka Zdenka Ledererová. Později však získal pozemek s rozestavěnou budovou sám Meisl. Dům obsahoval dvaadvacet malých, úsporně řešených jednopokojových bytů. Ve většině podlaží se nacházely čtyři jednopokojové byty, evokující lodní kajuty. V obytném podkroví pak dvě zrcadlově obrácené bytové jednotky. Dům byl vybaven také moderním osobním výtahem,“ říká David Růžička.

A upozorňuje i na Meislův poznávací prvek. „Tím se stalo použití kruhových nautických oken v průčelí. Odkazovalo v dobové zálibě zaoceánských parníků.“

V sousedství domu měla stát ještě zradlově obrácená stejně pojatá funkcionalistická stavba. To se však už nepodařilo realizovat.

V Plzni najdete i další stavby Leo Meisla, některé z nich ale prošly větší proměnou.

Kokoschkova vila (1937 - 1938) stojí dodnes na Nepomucké třídě u frekventované silnice. Projekt na vilu pro majitele kamenických závodů a žulových kamenolomů Jana Kokošku vypracoval právě Leo Meisl.

David Růžička upozorňuje na zahradu, v níž zaujme ozdobná váza nebo zajímavé boční točité schodiště budovy a také na změny, kterou vila prošla. „Prostory sklepa zaujímal protiletecký kryt a kotelna. Počátkem padesátých let byla do přízemí vily Kokoškových nastěhována mateřská škola. Po roce 1989 byl objekt zrestituován a roku 1993 prodán novému vlastníku posléze adaptován k novým komerčním potřebám. V rámci adaptace byla např. Pozměněna střecha i některé další partie areálu  budovy.“

Obchodní a činžovní dům v Kollárově ulici z let 1930–1931 se stal první významnou plzeňskou realizací Leo Meisla. Novodobá úprava fasády objektu je považována za nevkusnou a degradující původně progresívní modernistitcký objekt.  

Leo Meisl vytvořil také návrh na Areál městského výstaviště v Plzni z let 1937–1938 (zbořeno mezi lety 1997–2005).

„Architekt Leo Meisl, stavitel Karel Krůta a inženýr Stanislav Smola spolu v roce 1937 založili Technickou projekční kancelář, která pravděpodobně v první polovině téhož vypracovala urbanistické řešení městského výstaviště. Návrh vytvořil Leo Meisl a po jeho odchodu z kanceláře jej pak Krůta se Smolou částečně upravili. Meislův koncept ovšem zůstal zachován,“ přibližuje spisovatel Růžička.

Výběr z dalšího díla

1930
Projekt úpravy fasád Hotelu Continental, Zbrojnická 8, Plzeň

1932
Návrh budovy Lidové university Husovy, Denisovo nábřeží, Plzeň

1934
Adaptace obchodních výkladců pro Emila Wollnera, Klatovská třída 12, Plzeň
Návrh tenisových hřišť a klubovny na tzv. Střelnici, Plzeň

cca 1937
Návrh uličního průčelí Společenského domu, Pobřežní 10, Plzeň

1937
Vila kameníka Jana Kokošky, Nepomucká 10, Plzeň (Hradiště u Plzně)

1937–1938
Pavilon Měšťanského pivovaru v areálu Městského výstaviště, Radčická 2, Plzeň

1938–1939
Okresní soud a finanční úřady, č. p. 493, Plzeň-Kralovice

foto: QAP.cz

Od odhalení nové FABIE společnost Škoda zaregistrovala více než 4700 rezervací. "Od začátku předprodeje eviduje Škoda přes 4700 zákaznických objednávek. Přes 70 % zákazníků si zvolilo aktuálně nejvyšší výbavový stupeň, tedy Style," uvedl mluvčí ŠKODA Pavel Jína.

Mezi motorizacemi zatím vévodí agregát 1,0 TSI o výkonu 70 kW (95 k) s manuální převodovkou (35 %). Dalších 28 % zákazníků si vybralo motor 1,0 TSI 81 kW a automatickou DSG převodovku. Stejný motor a šestistupňový manuál bralo 21 % klientů, verze 1,0 MPI zaznamenala doposud 17 %.

"Startovní cena činí 329 900 Kč. Ještě letos bude možnost objednat nejsilnější variantu 1,5 TSI s výkonem 110 kW (150 k), oblíbená varianta MONTE CARLO dorazí v průběhu roku 2022. V nabídce zůstává i třetí generace modelu FABIA COMBI ve verzi Tour, jejíž cena startuje na 334 900," doplnil Jína.

Pokud i vy chcete otestovat tuto novinku, přijďte do Auto CB, Nepomucká 119 v Plzni.

Foto: Auto CB Plzeň

Od pátku 20. srpna opět vyjedou na svoji trasu přímé spoje autobusové linky č. 440080 Plzeň – Karlovy Vary. Během konání festivalu pojede každý den autobus z Centrálního autobusového nádraží (CAN) v Husově ulici v 9:25 a nazpět z Karlových Varů vyjede spoj v 16:50 hod. V Plzni je možné ještě využít i zastávku Stavební stroje v Doubravce nebo Severka či NC Úněšovská na Severní předměstí. Výhodou je, že autobusy staví jen na vybraných zastávkách, cestu tak ujedou o dvacet minut rychleji než je obvyklá délka trasy autobusů mezi krajskými městy.

Od začátku školního pak pojedou dva páry spojů každý pracovní den a dva spoje vždy v neděli.

Foto: ČSAD

12. ročník Plzeňského Autosalónu se koná již od pátku u OC Olympia Plzeň. "Ve dnech 25. až 27. června se v prostorách OC Olympia Plzeň, jako každoročně, otevře ten největší showroom nových automobilů v Plzeňském kraji. Výstava se koná v netradičním termínu z důvodu jarních koronavirových omezení," uvádí manažerka OC Olympia Plzeň Lucie Juhászová.

Na návštěvníky čeká více než stovka 100 nových aut, skútrů, motocyklů i čtyřkolek a užitkových vozů, adrenalinové a testovací jízdy, ekologická auta.

Plzeňský Autosalón je největší a nejstarší výstava aut v Plzni i celém regionu. I letos bude na autosalonu velké množství vystavovatelů, značek i jednotlivých exponátů z řad automobilů, ale k vidění budou i skútry a motocykly. Připraven bue i doprovodný program.

Na co se můžete těšit?

• Přes 20 značek nejnovějších vozů, téměř 100 modelů aut a ostatních vozidel na jediném místě! Na Autosalónu uvidíte pohromadě i nejvíce skútrů, motocyklů atd.

• Akční cenové nabídky pro vybrané modely vozů, testovací jízdy, slevy na nákup příslušenství, poradenství a zákaznický servis na špičkové úrovni, soutěže!

• Moderované představení vozů

Představování vozidel proběhne v sobotu a v neděli.

10:00 Auta a vozidla k práci – na cestu do práce i pracovní auta

11:30 Rodinná auta a vozidla

13:00 Vozidlo pro ženu

14:30 Čím se chceme pochlubit? Vlajkové lodě, unikáty, novinky…

16:00 Auta a vozidla, která nás baví… Potěšení z jízdy

Jaké značky budou na místě?
Aprilia / Audi / bagry a užitková vozidla / bazarové osobní automobily / el-Blesk / Fiat / Fiat Professional / Hyunda / Kymco / Mazda / Peugeot / Piaggio / Polaris / Polini tuning / Subaru / Suzuki / Škoda / Takeuchi (bagry) / Toyota / Vespa / Volkswagen / Volkswagen užitkové vozy

ilustrační foto

Poslední XIV. ročník Rallye Plzeň se jel naposledy v roce 1990. Na počátek června 2020 byl připravován XV. ročník, který byl ale vzhledem k omezením a vládním opatřením přeložen na letošní rok. Tento motoristický podnik je zařazen do oficiálního kalendáře Autoklubu ČR pro rok 2021 na 4. a 5. června a je součástí Rallye Sprint Série Mistrovství České republiky v jednodenních automobilových soutěžích. "Motorističtí fanoušci nejen z Plzeňska se tak mají na co těšit. Pořadatelé připravují sportovně i technicky rozmanitou trať Rallye Plzeň 2021 a zároveň se chtějí vrátit na místa, která jsou s dlouholetou historií této rallye spjata a zařadit se mezi pravidelné pořadatele rallye v České republice," uvedl Jiří Hasman.

V pátek 4. června proběhnou seznamovací jízdy za běžného provozu bez jakýchkoli dopravních omezeních a soutěžní posádky jsou při nich povinny dodržovat všechna pravidla silničního provozu.

V sobotu pak z centra Plzně odstartuje vlastní závod. Jeden z úseků XV. ročníku Lak Racing Rallye Plzeň 2021, tak zní celý oficiální název, se pojede v těsném okolí Plzně a měřený úsek rychlostní zkoušky povede přes Malesice. "Soutěžní posádky tento úsek absolvují dvakrát, poprvé těsně před polednem a podruhé krátce po 16. hodině. Již dnes můžeme prozradit, že do měřeného úseku posádky odstartují na okraji Chotíkova směrem do Malesic, kde odbočí na Dolní Vlkýš. Součástí rychlostní zkoušky je i legendární „Višňovka“, 1200 metrů dlouhý úsek po nezpevněné polní komunikaci s technickou zatáčkovitou pasáží již zmíněným sadem," dodal Jiří Hasman s tím, že po dobu konání rychlostní zkoušky bude její trať uzavřena pro veškerý provoz a běžný provoz bude veden po vyznačených objízdných trasách.

Auto rallye klub Plzeň jako pořadatel musí splnit veškeré platné bezpečnostní předpisy a normy, které jsou platné na všech oficiálních motoristických podnicích.

Více informací k závodu se dozvíte ZDE.

Foto: Pixabay

Výrobce klade důraz na skutečné potřeby svých zákazníků a nabízí vozy jednoduché, prostorné, spolehlivé a bez zbytečné výbavy.

PŘEDSTAVENÍ VOZŮ

Nebývalé souvislosti posledních měsíců rovněž poněkud urychlily vývoj započatý již před několika lety. Stále více zákazníků přistupuje ke koupi automobilu pragmaticky. Na tuto potřebu odpovídá Dacia již více než 15 let nabídkou dostupných automobilů za odpovídající cenu.

Sandero, Sandero Stepway tuto DNA Dacie ztělesňují. Sandero se od r. 2017 stalo emblematickým modelem a bestsellerem jako nejprodávanější soukromý vůz v Evropě. Je také nejprodávanějším modelem Dacie s více než 2,1 miliony vozů celkem, tj. 32 % prodejů značky od r. 2004. Sandero Stepway, městský crossover, představuje 65 % těchto vozů, tedy více než 1,3 miliony vozů.

S novými modely Sandero a Sandero Stepway Dacia inovuje svoji nabídku v segmentu vozidel do města a víceúčelových kompaktů, odpovídajících všem potřebám uživatelů. Navzdory nezměněným vnějším rozměrům jsou modernější, bohatší a praktičtější, aniž by ustupovaly ze své podstaty spočívající v jednoduchosti a spolehlivosti. Mění platformu a nabízejí vyšší úroveň výbavy, aktivní i pasivní bezpečnosti, nové pohony včetně dvoupalivového benzín/LPG, novou automatickou převodovku CVT a zcela novou manuální 6rychlostní převodovku.

NOVÉ SANDERO

Zcela nový vnější design Nového Sandera spojuje modernost a robustnost. Jeho celkové rozměry zůstaly stejné a zachovávají rovnici jeho úspěchu: zdrženlivý vnější tvar a lepší prostornost pro ještě větší praktičnost.

MODERNÍ A DYNAMICKÉ LINIE

S výraznějšími blatníky vyzařuje Nové Sandero silnou osobnost a robustnost. Celková linie je však plynulejší díky více skloněnému čelnímu oknu, nižší střeše (-1 cm), ustupující linií střechy a anténou u zadního okraje střechy. Světlá výška podvozku zůstala nezměněna (133 mm), ale s větším rozchodem a podběhy kol se Nové Sandero zdá nižší a podsaditější.

NOVÝ SVĚTELNÝ PODPIS
Příď a záď představuje nový světelný podpis Dacie ve tvaru Y. Horizontální linie vpředu i vzadu spojuje obě LED světla a pokračuje v jejich liniích, čímž přispívá k vizuálnímu rozšíření vozu. LED světlomety, které standardně disponují světelným senzorem, bez ohledu na úroveň výbavy, poskytují lepší viditelnost v noci (+ 37 % do dálky, + 9 % do šířky světelného pole).

FLEXWHEEL
Disky 15 nebo 16 palců, zvýrazněné výraznými oblouky blatníků, jsou již od druhé úrovně výbavy typu« Flexwheel », jejichž propracovaný design poklic šikovně imituje « skutečné » hliníkové disky, které jsou přesto dostupné v rozměru 16 palců. Velká světlá výška (133 mm) zaručuje velkou volnost použití.

UŽITEČNÝ DESIGN
Kliky dveří mají kvalitnější design a ergonomičtější tvar. Nově je k dispozici elektrické ovládání dveří zavazadlového prostoru integrované ve spodní hraně těchto dveří pro lepší estetiku a praktičnost. Nový tvar dveří a zpětných zrcátek je aerodynamičtější a přispívá ke snížení hluku vydávaného proudícím vzduchem. Palubní deska obsahuje panel potažený textilií a ventilační otvory mají nový tvar. Vnímané zvýšení kvality u Dacie spojuje příjemné s užitečným.

NOVÉ SANDERO STEPWAY

Se svou zvýšenou světlou výškou je Sandero Stepway všestranným crossover v sortimentu Dacie. Jeho výrazný vnější i vnitřní design vzbuzuje dojem úniku z šedi všedních dnů a dobrodružství. Vzhled a DNA crossoveru Nového Sandera Stepway je posílen větším odlišením od Nového Sandera.

MOHUTNĚJŠÍ VNĚJŠÍ DESIGN
Nové Sandero Stepway se ihned pozná zepředu podle specifické, žebrované a klenutější kapoty, chromovaného loga Stepway pod mřížkou chladiče a klenutým nárazníkem nad mlhovkami. V předním i zadním nárazníku najdete ochranné prvky v barvě matného chromu, které chrání nárazník před otlučením a poškrábáním při každodenním používání.

ATRIBUTY CROSSOVERU
Nové Sandero Stepway je navrženo s geny crossoveru s vyšší světlou výškou podvozku 174 mm (+ 41 mm oproti Sanderu), spolu s podélnými střešními lištami, rozšířenými blatníky a ochranou prahů dveří jen potvrzují svébytnost Nového Sandera Stepway. KOLA FLEXWHEEL Sériová kola 16 palců jsou typu« Flexwheel », jejichž propracovaný design imituje « skutečné » hliníkové ráfky, které jsou dostupné na přání. 16palcové ráfky s diamantovým efektem jsou výhradně u této verze Stepway dostupné na přání, aby podtrhly dojem crossoveru.

MODULÁRNÍ STŘEŠNÍ LIŠTY
Střešní lišty Sandera Stepway skrývají překvapení: jsou nejen krásné, nýbrž i modulární. Díky klíči, uloženému v přihrádce palubní desky a bez složité demontáže se změní na pevný střešní nosič s nosností 80 kg, stejnou jako u konvenčních střešních lišt. Tento důmyslný patentovaný systém ztělesňuje ducha Dacie: chytrý, praktický, jednoduchý a spolehlivý.

SPECIFICKÝ DESIGN INTERIÉRU

Čalounění sedadel s logem Stepway provázejí textilní dekorace a oranžové lemování panelů dveří a palubní desky.

PLATFORMA A MOTORIZACE

PLATFORMA
Nová modulární platforma CMF, použitá u Nového Sandera a Sandera Stepway, poskytuje větší pevnost a tuhost při nižší váze. Snižuje znečišťující emise navzdory přísnějším požadavkům na nárazové zkoušky.

ŘÍZENÍ
Nové Sandero a Sandero Stepway jsou vybaveny novou přední nápravou, jejíž ramena (obdélníková ramena) mají větší schopnost filtrace nerovností a přesnější vedení. Pro lepší stabilitu v zatáčkách byla zvýšena tuhost stabilizátoru a rozšířen rozvor. Nové uložení motoru snižuje přenos vibrací do kabiny.

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA CVT
Nová automatická převodovka CVT« Continuously Variable Transmission » nabízí nepostřehnutelné řazení a plynulé zrychlení. Jako náhrada za převodovku Easy’R je tato převodovka nabízena s motorem TCe 90.

STOP&START
Stop&Start je k dispozici u pohonů TCe 100 LPG, TCe 90 a SCe 65. Zhasnutí motoru při zastavení, noha je na brzdovém pedálu u vozu s automatickou převodovkou a řadící páka na neutrálu u vozu s manuální převodovkou, neprodukuje žádné emise, vibrace ani hluk. Opětné zapnutí motoru je téměř okamžité. Stop&Start může být vypnut manuálně tlačítkem uprostřed palubní desky.

ŘADA BENZÍNOVÝCH MOTORŮ EURO 6D-FULL
Tyto motory dodržují normu Euro 6D-Full, která vstoupí v platnost 1. ledna 2021.

SCe 65 (nebude dostupný u Sandero Stepway): atmosférický, tříválec 1,0 l, vstupní motor řady spojený s 5 stupňovou manuální převodovkou.
TCe 90: tři válce 1,0 l turbo, spojený s 6stupňovou manuální převodovkou nebo s automatickou převodovkou typu CVT.
TCe 100 LPG: nový tříválec 1,0 l turbo dvoupalivový benzín/LPG spojený s 6stupňovou manuální převodovkou.

DACIA LPG, TO JE DVOUPALIVOVÝ POHON NA BENZÍN – LPG
Dacia je jediný výrobce, který nabízí dvoupalivový pohon na benzín a LPG u celé řady osobních vozů. Tovární výroba této technologie, ověřené na motoru TCe 100 LPG, je zárukou bezpečnosti a spolehlivosti. Doba záruky z výroby, intervaly údržby a objem zavazadlového prostoru jsou stejné jako u benzínové verze (nádrž LPG je uložena v místě pro rezervní kolo).

ZÁVĚREM

Nové Sandero a Sandero Stepway jsou při jízdě stabilnější, jejich řízení je přesnější, mají výkonnější motory a lepší akustický komfort. Zůstávají věrné duchu Dacie a nabízejí snadné a pohodlné řízení za všech okolností.

KONTAKT NA AUTORIZOVANÉHO PRODEJCE vozů Dacia

Zaujalo vás nové Sandero nebo Sandero Stepway? Chcete si zamluvit zkušební jízdu nebo rovnou objednat novou Dacii?
Kontaktujte nás:

AUTO CB, spol. s r.o.
Nepomucká 487/119 
326 00 PlzeňAUTO CB, spol. s r.o.
Nepomucká 487/119 
326 00 Plzeň
Tel.: 377 666 666