Zprávy

Krajský šéf Hnutí ANO Roman Zarzycký dále uvedl, že v prvním kole nepožádá sympatizanty Hnutí ANO o podporu kandidáta z jiné politické strany.  "Vím, že náklady daňových poplatníků tímto rozhodnutím neušetřím, ale budu mít klidnější spaní. Spolu s mým týmem, který představím v následujících dnech, se více soustředíme na skutečné problémy a pomoc lidem v našem kraji, které současná koalice podceňuje,“ sdělil.

K těmto problémům podle Romana Zarzyckého patří mimo jiné neutěšený stav spojený s nástupem nového autobusového dopravce, řešení regionálního zdravotnictví, dokončení dopravní infrastruktury, zachování služeb na venkově, hospodaření s vodou, ochrana orné půdy i zavedení vysokorychlostního internetu do nejmenších obcí v kraji. "Postupně vám představím nejen svůj tým, ale také konkrétní a jasné body pro lepší život v Plzeňském kraji,“ uzavřel Roman Zarzycký.

FOTO: ilustrační

K nehodě došlo ve středu 22. července dopoledne. "Na místě stále provádějí šetření dopravní policisté. Vozidlo Renault Megane řízené mužem ve věku 54 let z nezjištěných příčin přejelo do protisměru, zřejmě se jednalo o mikrospánek, kde se střetlo s vozidlem Renault Kangoo řízené mužem ve věku 68 let a s Ford Fusion, řízeným 71letým mužem. Místo dopravní nehody je průjezdné kyvadlově," sdělila po 13. hodině policejní mluvčí Dagmar Brožová.

Záchranáři na místě ošetřili čtyři zraněné osoby. "Z místa nehody zdravotnická záchranná služba transportovala dvě ženy ve věku zhruba 70 let a jednoho muže ve věku kolem 50 let s lehčími zraněními do Domažlické nemocnice. Čtvrtého muže transportovala také s lehčím zraněním do Klatovské nemocnice,“ sdělila krátce po události mluvčí krajské záchranky Mária Svobodová s tím, že celkem na místě zasahovaly tři výjezdové skupiny a jedna převozová sanitka.

V akci byli i hasiči. "Došlo k úniku provozních kapalin na vozovku, což bylo zlikvidováno sorbentem,“ doplnil mluvčí Hasičského záchranného sboru Plzeňského kraje Petr Poncar.

Dechové zkoušky na alkohol byly u všech tří řidičů negativní.

FOTO: ilustrační

Koronakrize zásadně změnila běžné uvažování o letošních dovolených. Z průzkumu vyplývá, že na dovolenou delší než šest nocí plánuje i v současné době vyrazit zhruba polovina Čechů. Devět z deseti má zájem o dovolenou v České republice, a to především na Šumavě, jižní Moravě nebo v jižních Čechách. "Nejoblíbenější formou dovolené jsou podle průzkumu poznávací výlety. Kromě respondentů starších šedesáti let, kteří po poznávání nejraději relaxují, míří Češi velmi rádi také k vodě,“ uvádí Tomáš Odstrčil z Česka v datech.

 "Zásadní je při výběru dovolené podle 83 % dotázaných právě lokalita. S rozdílem zhruba deseti procentních bodů je na druhém místě kvalita stravování, následovaná možnostmi aktivit a zážitků. Méně zásadní, ale stále důležitá, je i cena ubytování či recenze jednotlivých míst,“ říká Tomáš Barčík z iniciativy Zachraňme turismus. Naopak za nedůležité považuje necelých 40 % Čechů riziko nákazy koronavirem. Češi při výběru dovolené nejvíce dají na doporučení blízkých (42 %), nabídky na internetu (31 %) či slevové portály (24 %). Za dovolenou se chystají utratit nejčastěji od pěti do deseti tisíc korun. Přes dvacet tisíc korun plánuje utratit jen 7,5 % obyvatel, a to především domácnosti s příjmem nad padesát tisíc korun.

Ve výběru letošních dovolených vedou pobyty v hotelech a penzionech, a to zejména u věkové kategorie 60+ (60 %). Češi se zdráhají využít služeb sdíleného ubytování typu Airbnb (10 %), ještě méně se jim ale zamlouvají ubytovny či hostely (8 %). Kromě nejmladší kategorie (18-29 let), která kempy a karavany vnímá jako druhý nejlepší způsob ubytování, jsou kempy a karavany třetí nejméně lákavou variantou. „Hotely jsou dlouhodobě ještě lákavější pro zahraniční turisty, a čím luxusnější, tím lépe. V českých pětihvězdičkových hotelech se loni ubytovalo pouze sedm procent Čechů a zbytek tvořili hosté ze zahraničí. Stejná situace byla i v hotelech, motelech a botelech se čtyřmi hvězdami,“ říká Tomáš Odstrčil.

Turismus letos čeká propad, otázkou zůstává, jak moc ekonomiku zasáhne výpadek zahraničních turistů. Podle iniciativy Zachraňme turismus bude stěžejní přilákat české turisty do míst, kam obvykle jezdí zahraniční hosté.

FOTO: ilustrační, NP Šumava

Vše se odehrálo na silnici mezi Ohučovem a Kvíčovicemi. "Šestatřicetiletý řidič samojízdného pracovního stroje tovární značky Claas Lexion 760 jedoucí ve směru jízdy od obce Ohučov na obec Kvíčovice se nechoval ohleduplně a ukázněně, při objíždění vozidla tovární značky Hyundai Elantra stojícího u pravého okraje komunikace z důvodu silniční kontroly. Třicetiletý řidič vozidla Hyundai překročil nejvyšší povolenou rychlost v obci, bylo mu naměřena rychlost 67 kilometrů v hodině,“ sděluje policejní mluvčí Dagmar Brožová.

Kombajnér pravou přední částí stroje narazil do levé zadní části auta. Ke zranění naštěstí nedošlo. 

"Alkohol u řidičů byl vyloučen dechovou zkouškou. U kombajnisty však reagoval pozitivně orientační test na drogy, a to konkrétně na marihuanu. Byl proto zajištěn a převezen do nemocnice na lékařské vyšetření spojené s odběrem krve a moči. Při dopravní nehodě na samojízdném pracovním stroji nevznikla žádná škoda, na vozidle Hyundai byla škoda vyčíslena na pět tisíc korun. Dopravní nehodu dále šetří policisté Dopravního inspektorátu v Domažlicích,“ uzavírá mluvčí.

FOTO: Policie ČR
 

Do depa kolejových vozidel se veřejnost jen tak nedostane, dnes už v provozu takových dep mnoho není. V roce 2004 jich existovalo jedenáct, po roce 2007 už jen pět a před dvěma lety byla tato depa nahrazena třemi Oblastními centry provozu a údržby, z nichž se jedno − pojmenované Západ − nachází právě v Plzni.

"Depo kolejových vozidel byl typ výkonné jednotky Českých drah, v nichž byla zajišťována běžná údržba lokomotiv a železničních vozů. Pod tato depa patřili také strojvedoucí, jimž byly na jednotlivých pracovištích přidělovány služby. Jak depa fungují dnes se dozvíte na komentovaných vyjížďkách vlakem, které v rámci festivalu Industry Open organizujeme už podruhé. Program festivalu jsme se sice snažili oproti loňsku lehce obměnit a nabídnout návštěvníkům něco nového, depo jsme však zařadili i letos, protože v loňském roce vstupenky zmizely během několika hodin a na řadu zájemců se nedostalo,“ prozradila Alena Fialová z organizace Plzeň - TURISMUS, která má na starosti produkci festivalu.  

Za branami depa kolejových vozidel − Oblastního centra provozu a údržby Západ v Plzni se nepodíváte jen na místa, kde se dodnes servisují vlaky v hale soustředěných oprav. Navštívíte také točnu, které se říká rotunda, myčku i čerpací stanici pro lokomotivy. Užijete si i samotnou cestu motorovým vozem 842, kterým do depa pojedete z plzeňského hlavního nádraží.

Do depa mohou zájemci zamířit už v sobotu a neděli 25. a 26. července, dále o víkendu 22. a 23. srpna. Odjezd je vždy v 10 a 14 hodin z plzeňského hlavního nádraží.

"Informace o nástupišti budou k dispozici v den akce na místě. Vzhledem k poznávacímu charakteru akce, výkladu a délce jízdy není akce vhodná pro děti do šesti let," sdělila za organizátory Helena Mařanová.

Vstupenky na všechny akce festivalu Industry Open jsou v prodeji v Turistickém informačním centru vedle radnice a online na Plzeňské vstupence.

FOTO: ilustrační

"Vše postupuje dle plánu a už se začíná rýsovat, jak ohromný význam pro život v Železné Rudě bude projekt mít. Chodníky sice mnozí považují dávno za samozřejmost, ale podél Klatovské ulice nikdy nebyly. Už brzy se po něm ale budeme moci bezpečně procházet," informuje město na svém facebooku.

O stavbu průtahu v Železné Rudě dlouho usilovali. Zahájení stavby letos v dubnu předcházelo mnoho let příprav. "Stavba přinese nové osvětlení, nové a tolik potřebné chodníky, přeložky starých sítí, nový povrch silnice, osvětlené přechody a mnohé další,“ uvedl starosta Železné Rudy Filip Smola.

Od zahájení stavby do poloviny června byla Klatovská ulice neprůjezdná. Průjezd obcí kyvadlově je možný od poloviny června. 15. června uzavírka skončila a řidiči už nemusí jezdit po dlouhé objízdné trase přes Hojsovu Stráž a Nýrsko. Provoz je po Klatovské třídě řízen semafory.

foto: FCB Železná Ruda

Opravu je nutné provést kvůli průsakům vody dosavadním vodním dílem, jež slouží jako ochrana proti přelití hráze rybníka. Opravy budou dokončeny v září. Pak se začne dopouštět voda.

„Bezpečnostní přeliv umožňuje odtok přebytečné vody přes hráz při povodních. Přeliv v Šídlovském rybníku však kvůli průsakům vody neplnil zcela bezchybně svou funkci, a proto jej bylo nutné opravit. Omlouváme se rekreantům za snížený stav vody v rybníce, ale realizace stavebních prací v zimním období by byla velmi komplikovaná. Předpokládáme, že příští letní sezona zde bude již bez problémů,“ uvedl technický náměstek primátora Pavel Šindelář.

Jak bude oprava prováděna vysvětlil Miloš Rusňák ze Správy veřejného statku, který má stavbu na starosti. „Podle projektové dokumentace bude zabráněno průsakům vody zejména vybudováním nové těsnící železobetonové stěny přelivu, jílovocementovou injektáží podloží a předlážděním dna přelivu. Ostatní parametry vodního díla zůstanou zachovány."

Hladina vody v Šídlovském rybníce byla kvůli opravě přelivu snížena o zhruba 1,2 metru. Správci místo původně zamýšleného úplného vypuštění rybníka zvolili upuštění jen nejnutnějšího objemu vody. Tato voda naplnila malý rybník Nováček po jarním výlovu a doplnila Třemošenský rybník.

Celkové náklady na rekonstrukci činí 1,669 milionu korun.

foto: Magistrát města Plzně

Rybníky Bolevecké soustavy patří k nejvýznamnějším rybníkům majetku města Plzně. Jsou budované od roku 1460 na Boleveckém potoce, jenž pramení pod hřebenem Sytné a Krkavce v nadmořské výšce 400 metrů. Soustavu tvoří rybníky Strženka, Šídlovský, Nováček, Třemošenský, Senecký, Košinář, Velký bolevecký a Malý bolevecký. Na přítocích Boleveckého potoka se nacházejí rybníky Kamenný, Vydymáček a Rozkopaný. Šídlovský rybník založený po roce 1640 má výměru 2,9 hektaru. Je využíván především k rekreaci.

V úterý 21. července se 1. náměstek primátora města Plzně Roman Zarzycký setkal s obchodním radou Velvyslanectví Ruské federace v České republice Sergejem Bezrukovem.

Funkci obchodního rady Ruské federace v České republice vykonává od července 2019. Dnešní návštěva města Plzně, která se uskutečnila na pozvání Krajské hospodářské komory v Plzeňském kraji, byla i jeho první návštěvou krajského města ve funkci.

Sergej Bezrukov se aktivně zajímá o možnosti průmyslové spolupráce mezi českými a ruskými společnostmi, a to bylo také hlavní téma společného jednání, kterého se zúčastnil Roman Zarzycký a představitelé Krajské hospodářské komory.

Dalšími tématy pak byly možnosti, jak zintenzivnit obchodní výměnu mezi Českou republikou a Ruskem a možnosti využití státní podpory pro české privátní investice v Rusku.

První náměstek primátora města informoval obchodního radu o prioritách Plzně v krátkodobém výhledu, a to zejména v oblasti podpory podnikání, vzdělávání, výzkumu a vývoje. Vyzdvihl také potřebu komunikace v oblasti možného využití “smart řešení“ v dopravě a energetice. „Dnešní setkání bylo dobrou možností, jak započít debatu v mnoha okruzích možné vzájemné spolupráce. Město dlouhodobě spolupracuje s krajskou hospodářskou komorou a vychází jejím potřebám vstříc. V budoucnu bude jistě prostor jednotlivá témata dále rozvíjet,“ uvedl po jednání Roman Zarzycký.

„Krajská hospodářská komora si váží návštěvy obchodního rady Ruské federace v Plzeňském kraji. Možnost společného setkání s vrcholnými představiteli města i kraje je jen podržením skvělé spolupráce mezi komorou a těmito municipalitami,“ uvedl předseda představenstva Krajské hospodářské komory Petr Chvojka.

Z dalších témat, která na jednání zazněla, byla regionální spolupráce v oblastech sportu, kultury, ale třeba také oblast cestovního ruchu.

Červený Hrádek a Zábělou dříve obsluhovaly autobusové linky PMDP 52, 53 a 54. Provoz těchto linek skončil a místo nich byla nově nasazena linka PMDP č. 38. Většinu spojů pak převzal nový krajský autobusový dopravce Arriva Střední Čechy. Změna však s sebou přinesla řadu problémů včetně zpoždění nebo i úplného výpadku spojů.

Změnit situaci chce jak městský obvod Plzeň 4, tak i náměstek primátora města Plzně a předseda představenstva PMDP Roman Zarzycký. Ten se před víkendem sešel právě se zástupci ÚMO Plzeň 4. Psali jsme zde. A v pondělí byl Zarzycký přítomen na zasedání krajského zastupitelstva.

„Přišel jsem si osobně vyslechnout argumenty současné krajské koalice, zástupců Arrivy a ředitelky POVEDu ohledně spolehlivosti nového krajského dopravce, protože tato změna se kraji opravdu nepovedla. Ale odcházím s pocitem zmaru,“ nebránil se po zasedání negativním pocitům Roman Zarzycký a dodal, že jeho nabídku na rychlou změnu a efektivní řešení problému nikdo nebere v potaz, navíc nikdo včetně zástupců POVEDU nepřipustil, že by bylo něco špatně.

Už ale i sociální sítě jsou plné nespokojených komentářů lidí, kteří v této lokalitě dopravu využívají. Stěžují si na cenu, na dlouhou dobu čekání i na výpadky spojů.

Zarzycký se momentálně snaží jako předseda představenstva PMPD vrátit stav v této oblasti do původního modelu (více zde). „PMDP jsou i nadále stoprocentně připraveny zajistit provoz minimálně na linkách, které dříve obsluhovaly a stejně tak poskytovat službu řízení provozu. Mohou tak kraji pomoci k dosažení takové kvality veřejné linkové dopravy, kterou si Plzeňský kraj zaslouží,“ uvádí Roman Zarzycký. Podle něho ale radní plzeňského kraje pomocnou ruku odmítají a celý problém bagatelizují.

Jako problém vidí současnou dopravu i starostka Kyšic. Ta v místním Kyšickém zpravodaji v červenci 2020 ale upozorňuje občany na fakt, že o dopravci rozhoduje kraj. „Vyřešit vaše přání a stížností nedokážeme. Naše šance změnit dopravce, jízdní řády, autobusy, ceník, tedy vše, co byste si přáli změnit, je nulová. O těchto věcech nerozhodují jednotlivé obce, ale kraj,“ uvádí starosta Kyšic Martina Beranová.

Zdroj a foto: FCB Roman Zarzycký, Kyšický zpravodaj

"Z důvodu relativně častého a zřejmě nevědomého nedodržování povinnosti nosit ve zdravotnických zařízení roušky připomínáme mimořádná opatření ministerstva zdravotnictví k této povinnosti a děkujeme veřejnosti za jejich respektování," píše se v prohlášení nemocnic Plzeňského kraje.

I když do ostatních vnitřních prostor nosit roušku již nemusíte, v nemocnicích ji stále mít musíte. Toto opatření platí od 4. července až do odvolání. 

Nošení roušek je stále povinné nejen v nemocnicích, ale i v zařízeních sociálních služeb, kterými jsou týdenní stacionáře, domovy pro osoby se zdravotním postižením, domovy pro seniory a domovy se zvláštním režimem.

Nosit roušky v nemocnicích musí všichni s výjimkou hospitalizovaných pacientů na lůžkových odděleních, zaměstnanců pracujících ve vzdálenosti 1,5 m od jiné osoby, dětí do věku 2 let a lidí s duševní poruchou. 

Ve FN Plzeň platí navíc stále zákaz návštěv na pracoviště, kde jsou hospitalizovaní pacienti s COVID-19.

ilustrační foto

V pondělí by se navíc teploty měly šplhat znovu ke třícítce, v maximech by měly na Plzeňsku dosáhnout 29 stupňů Celsia. A po celé pondělí má být jasno.

Od úterý až do čtvrtka by mělo být rovněž polojasno až jasno, s teplotami v maximech do 25 stupňů Celsia. V pátek by pak teploty měly dosáhnout 26 stupňů Celsia.

Bez deště má počasí až do čtvrtka vydržet i na Šumavě. Srážky by na hory měly dorazit během pátku. Během nadcházejícího víkendu 25. - 26. července by pak mělo pršet i v nižších polohách. Pro víkend se ale zatím jedná o předběžnou předpověď.

Tak si užijte "snad" slunečný prázdninový týden!

foto: ilustrační

„Kvůli výpadku výroby dílů na kola, je jízdních kol a doplňků nedostatek. My jsme naštěstí krizi ustáli a ve spolupráci s našimi dlouholetými dodavateli se nám daří mít stále v nabídce dostatek jízdních kol i elektrokol a také doplňků,“ říká Martin Uhlíř, majitel firmy MMR E-bike, která disponuje velkou prodejnou v Plzni Papírnické ulici na Slovanech.

O kola je totiž stále větší a větší zájem. Koronavirová pandemie vyhnala lidi do přírody a cyklistů stále přibývá. I to je důvod, proč mají v MMR E-bike velmi napilno. A to nejen v prodeji, ale i v servisu.

„Jízdních kol máme nyní skladem kolem stovky kusů, stejně jako elektrokol,“ popisuje aktuální stav Martin Uhlíř. Zákazníci jsou v MMR E-bike spokojení. Aby také ne, veškerá možná péče je tu zaručena. Káva zdarma pro zákazníky, možnost projet si kolo, rady od odborníků a platby, jak se vám hodí (hotově, kartou, převodem na fakturu). A k tomu vám ještě kolo zdarma dopraví až domů.

Rychlý servis i pro kola zakoupená jinde...

„Při nákupu kola je samozřejmostí garanční servis zdarma. Naplno nám stále jede servis, tady přijímáme i kola nezakoupená u nás. Servis zvládáme do 3 dnů,“ upřesňuje dále Martin Uhlíř.

Třiasedmdesátiletý senior se včera kolem čtvrté hodiny vydal na každodenní vycházku, ale zpět domů se už nevrátil. 

„Vedení pečovatelského domu nejdříve zavolalo Policii ČR a ti nás kolem desáté večer požádali o spolupráci. Ihned jsme vytvořili několik pátracích týmů v počtu sedmnácti členů HS se třemi psy a začali pěšky i v terénní technice pátrat v lesích kolem vrcholu Javorníku,“ uvedl Martin Kocum, zasahující člen Horské služby Šumava.

Lesy na Javorníku jsou hustě zalesněné, a tudíž pátrání bylo pro záchranáře velmi náročné. „Kolem půl jedné v noci jsme pak pána našli nedaleko rozhledny na vrcholu. Byl zcela dezorientovaný, vyčerpaný, podchlazený a ještě ke všemu utrpěl poranění lokte. Poskytli jsme mu tedy tepelný komfort a po základním ošetření jsme jej asi v jednu předali Rychlé zdravotnické službě,“ doplnil Martin Kocum.

FOTO: NP Šumava