Podívejte se s QAPem do rekonstruované budovy hlavního nádraží v Plzni! FOTKY

Objekt budovy plzeňského vlakového nádraží je památkově chráněn, veškeré práce tak probíhají pod dohledem památkářů. Aktuálně se nejvíce pracuje na střechách. „Budova je z roku 1905 až 1907 a za celou dobu své existence neprošla žádnou zásadní rekonstrukcí. Součástí naší stavby je kompletní rekonstrukce, to znamená obměna technologie, rekonstrukce veškerého zázemí, střechy, okna, zkrátka vše co vás napadne,“ řekl Petr Toman, správce stavby ze Správy železnic.

Horní hala vlakového nádraží projde kompletní proměnou. Zastřešení bude včetně štítů demontováno a nahrazeno. „Nová konstrukce bude ocelová s proskleným světlíkem, kolem dokola bude mít zelenou střechu. Jednotlivé štíty na nástupiště budou prosklené a budou na sobě mít informační prvky,“ nastiňuje budoucí podobu Petr Toman.

aktuální podoba horní haly

Prostory horní haly získají nádech obchodní pasáže. „Většina komerčních prostor je už obsazená. Cestující se mohou těšit na knihkupectví, ale i kavárnu, ve spodní hale jsou většinou nájemci, kteří zde již byli,“ řekl Radek Makovec, ředitel Oblastního ředitelství Plzeň Správy železnic.

Prostor, který vidíte na fotografii níže, je budoucí zázemí rychlého občerstvení KFC. Nachází se v místě, kde byla před rekonstrukcí prodejna smíšeného zboží, nyní jsou v prostoru dočasně umístěny pokladny. „Jsme před podpisem smlouvy s KFC, které by zde mělo mít pobočku. Jednalo by se o první pobočku tohoto řetězce v České republice, která by byla umístěna na nádraží, které je ve Správě železnic,“ dodal Radek Makovec.

V horní hale se rýsuje i nové sociální zařízení. „Toalety jsou umístěny naproti nově vybudovaným výtahům, nachází se v horní hale. Budou zde turnikety na vstupné, toalety i sprchy. Sociální zařízení bude zprovozněno na podzim tohoto roku,“ nastínil Petr Toman.

Petr Toman ukazuje budoucí podobu toalet

Spodní hala je prozatím zcela uzavřená. Vše zásadní se pro cestující momentálně odehrává v horní hale, kde jsou umístěny pokladny a lavičky, od července dojde ke změně. „Během letních prázdnin se v dolní hale sundá lešení, dodělají se výmalby a začne se pokládat historická dlažba. V půlce července budou otevřeny nové pokladny, ke kterým povede koridor tak, aby mohly práce probíhat za plného provozu nádraží,“ vysvětlil Petr Toman.

rýsující se nové pokladny

V místě, kde pokladny byly původně, budou nově komerční prostory. „Pokladny jsou přemístěny do zadní části haly pod schody. Změna se týká také původního schodiště, které vede do horní haly. Nově bude situované tak, že po levé straně zůstává schodiště, po pravé straně budou eskalátory. Původní sochy zůstávají na svém místě po stranách schodiště,“ doplnil Petr Toman.

z bývalých pokladen se stávají komerční prostory

„Ve venkovních komerčních jednotkách by měla být služebna Městské policie Plzeň, na jaře 2024 by tento prostor měl být kompletně dokončen. Nyní je v těchto prostorech umístěno zázemí pro zaměstnance, venkovní jednotky tak začnou procházet rekonstrukcí až nyní,“ doplnil Petr Toman.

Náklady za rekonstrukci budovy plzeňského hlavního nádraží se momentálně pohybují kolem 710 milionů korun. V první polovině července budou zprovozněny nové pokladny za stále probíhající rekonstrukce, v provizoriu bude spodní část haly do konce roku 2023, kdy bude plnohodnotně zprovozněna jak spodní, tak horní část nádraží. Střecha by měla být hotova už na přelomu září a října.

Foto QAP