Milovníci veteránů si přišli na své. Konala se jízda historických vozidel - FOTKY

Celkem dorazilo na Ostende v Plzni u Velkého Boleveckého rybníka přes sto vozidel, zhruba 80 historických aut a 30 motocyklů. Jízda se jela jako orientační závod v celkem 6 disciplínách.

K vidění byly opravodvé historické skvosty. „Nejkrásnější je určitě Laurin & Klement z roku 1924 našeho člena Míly Bayera, dále Super Sport Salmson GS červený v původním stavu, opět našeho člena, takové rodinné stříbro Vaníčků. Jsou tu krásné americké vozy Dodge Brothers z roku 1920, další z roku 1927, Plechové Lízy, které postavily na kola celý svět, celá řada Aerovek, Pragovky, Tatrovky, Škodovky. Dále Porshe 356 se zajímavou karoserií Karmann,“ vyjmenovává Jiří Krejsa, ředitel podniku.

Po desáté vyrazily vozy na start, z Plzně vyjely směrem na Malesice, Město Touškov, dále přes Újezd nade Mží, Pernarec a Hracholusky. „Ovládat auto z roku 1920 je naprosto odlišné než moderní auto, to samé motocykly. Účastníci jedou trasu jako orientační závod, musí se řídit šipkovým itinerářem. V Touškově máme první soutěž. Úkoly vždy souvisí se zručností a ovládáním vozidla, letos máme například na letišti v Plešnicích profesionální časomíru a slalom,“ prozradil dále Jiří Krejsa.

Disciplín bylo celkem šest - auto do roku 1930, do roku 1948 a dále 1968, a to samé v motocyklech.

„Měla jsem tu čest nejen odstartovat některé vozy, ale také se svézt jedním historickým skvostem. Konkrétně to byl Ford T z roku 1926, hovorově zvaný Tin Lizzie, plechová Líza. Jak mi prozradil jeho majitel, bylo to první sériově vyráběné auto v letech 1908 až 1927 a doslova postavilo nejen Ameriku, ale i celý svět na kola. Fordů T se vyrobilo 15 milionů 700 tisíc a tento rekord překonal až o 50 let později Volkswagen Brouk,“ řekla starostka Městského obvodu Plzeň 1 Ivana Bubeníčková, která společně s vedením Veteran Car Clubu Plzeň celou akci na Ostende odstartovala.

Každoročně na akci jezdí také Václava Thán Brunclíková z Plzně. „Přijeli jsme s automobilem Peugeot 201 z roku 1929, vlastním ho 4 roky a dostala jsem ho jako svatební dar od svých rodičů,“ svěřila se hrdá majitelka zelené krásky. S úsměvem pak prozradila, že takový veterán stojí jako nové drahé auto. Je ale z rodiny, která miluje stará auta i motorky. Také údržba takového vozu, není zrovna jednoduchá. „Kolik nás stojí každoroční údržba? No podle toho, co se zrovna rozbije. Ale vždycky se něco rozbije. Ale já mám šikovného tatínka, co jde tak udělá sám a vždy si se vším poradí,“ usmívá se Václava Thán Brunclíková.

foto: QAP