Řidiči, připravte se! Velká uzavírka u Makra začíná už brzy

Stavební práce na přestavbě křižovatky u Makra probíhají už několik měsíců a i v tuto chvíli omezují dopravu v okolí. V místě se tvoří kolony, zejména v dopravních špičkách, a řidiči musí počítat s výrazným zdržením.

Největší dopravní omezení ale teprve přijdou. Rozsáhlá uzavírka se dotkne tisíců řidičů denně a výrazně ovlivní provoz ve městě i na příjezdových trasách.

První etapa přestavby začne 1. června a skončí zhruba v týdnu od 4. do 11. července 2025.

Stavební práce se budou provádět v severovýchodní části křižovatky, konkrétně realizace prstence okružní křižovatky, příjezdová větev ul. Folmavská, ul. Domažlická (směr centrum) a ul. Regensburská ve směru ke Globusu.

Druhá etapa začne v termínu od 4. července (nejpozději od 11. 7. 2025) do 30. srpna 2025.

Stavební práce se budou provádět v jihovýchodní části křižovatky, realizace prstence okružní křižovatky, výjezdová větev ul. Folmavská, ul. Regensburská ve směru ke křižovatce, ul. Obchodní, větev I/26 přivaděč D5 a ul. Domažlická (směr k přivaděči D5). Více jsme psali ZDE. 

Pro každé uzavřené rameno křižovatky je určena pro obě dvě etapy objízdná trasa.

„Pro nákladní dopravu směřující z dálnice D5 do oblasti Nová Hospoda je připravena velká objízdná trasa, která vede po D5 až ke sjezdu Sulkov. Odtud budou moci řidiči pokračovat po přivaděči, kde bude dočasně rozebrán středový pás, aby byl zajištěn průjezd,“ doplnil Miroslav Blabol.

Harmonogram prací byl stanoven tak, aby bylo možné dodržet termín dokončení k 1. září, kdy by měla skončit veškerá dopravní omezení.

Dokončovací práce budou probíhat bez dopravního omezení. Půjde zejména o sadové úpravy a další činnosti mimo hlavní trasu. „Kompletní dokončení stavby je plánováno na konec října letošního roku,“ řekl QAPu Miroslav Blabol, ředitel plzeňské správy ŘSD.

„Úspěšně jsme sladili i další uzavírky, jak na objízdných trasách, tak přímo v místě stavby. V době, kdy bude probíhat první etapa, bude probíhat i rekonstrukce dálničního přivaděče mezi D5 a okružní křižovatkou, aby byly dopady na dopravu ve městě co nejmenší,“ sdělil Aleš Tolar, náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí.

V současnosti na místě probíhají přeložky inženýrských sítí, jako jsou vodovod, plynovod, kabely a trakční vedení pro MHD. „V první etapě budou tyto práce pokračovat spolu s úpravou vozovky, zemními pracemi a rozšiřováním jízdních pruhů, které zlepší komfort řazení před křižovatkou. Následovat budou konstrukční vrstvy a pokládka asfaltu,“ doplnil za zhotovitele Jaroslav Loučím. 

Nové řešení výrazně zvýší bezpečnost a plynulost provozu dle ŘSD nejen pro řidiče, ale i pro chodce a cyklisty. Na každém rameni křižovatky budou umístěny semafory a jednotlivé jízdní pruhy budou fyzicky odděleny, což přispěje k lepší orientaci.

Foto: QAP.cz, mapy ŘSD