Klatovská ulice v Plzni dostane zcela nový povrch. Práce v úseku sady Pětatřicátníků – Sukova spustilo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na začátku července. Město Plzeň využilo probíhajících oprav a nechalo o uplynulých víkendech na tramvajové zastávce Masarykovo náměstí a Chodské náměstí nainstalovat provizorní zábrany.
Nástupní ostrůvky na Klatovské nevyhovují, jsou úzké, krátké, nachází se na frekventovaném místě. Chyběla na nich i ochrana čekajících, například ve formě zábradlí. Nyní přišlo město s dočasným řešením.
„Z četných dotazů od občanů vím, kolik lidí stávající stav trápí. Jsem proto rád, že provizorními úpravami dokážeme okamžitě zvýšit bezpečnost na zastávkách, které jsou frekventované a které využívají i děti z místních škol. Trvalé stavební úpravy místa jsou nezbytné a jsou pro nás prioritou,“ řekl primátor Plzně Roman Zarzycký.
Město nechalo nainstalovat podél ostrůvků na Klatovské třídě betonové vodicí stěny a rozšířit nástupiště ve směru na Bory. K úpravám na Masarykově náměstí došlo na začátku srpna.
Na Chodském náměstí proběhly práce o uplynulém víkendu. „Na Chodském náměstí se uskutečnila podobná „akce“ jako na náměstí T. G. Masaryka. Mou snahou bylo využít letošní opravu ŘSD, při které dochází k obnově povrchu komunikace Klatovské ve směru na Bory. Při této příležitosti nechalo naše město rozšířit a opevnit tyto dvě problematické zastávky, tedy udělat je bezpečnějšími,“ řekl QAPu náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar.
Zvětšení šířky nástupiště je provedeno na úkor jednoho jízdního pruhu. Tyto úpravy by ale dle vedení města neměly příliš negativně zasáhnout automobilový provoz. „Navržené úpravy jsme ověřovali matematickým výpočtem. Například ve směru na Bory, podél zastávky U Práce, prochází pouze jeden jízdní pruh, proto bylo možné přistoupit ke stejnému opatření i v navazujícím úseku na Masarykově náměstí,“ uvedl již dříve Aleš Tolar.
Jak nám náměstek dále potvrdil, opatření je dočasné. „Opatření to jsou provizorního rázu do doby, než bude prostor na obou náměstích přestavěn trvale. V případě náměstí T. G. Masaryka by to mělo být v roce 2026, v případě Chodského náměstí konkrétní termín zatím nevíme. Bude se jednat o komplexnější a náročnější přestavbu,“ doplnil Aleš Tolar.
Přestavba by měla v budoucnu proběhnout včetně křižovatky na Belánce. „Tento projekt se už připravuje několik let a bohužel ho provází celá řadě těžkostí a zatím nelze odhadnout, kdy bude realizován,“ dodal na závěr náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí.
Město nyní zpracovává projekt úpravy zastávek, při jehož realizaci nahradí betonové prvky normální stavební řešení. Dojde i k rozšíření ostrůvku v opačném směru, tedy do centra, v tomto směru však budou dva jízdní pruhy podél ostrůvku zachovány.
Foto QAP
