Město si vytipovalo místa v Plzni, kde je třeba vybudovat důležité přestupní uzly. Na svém zasedání o dokumentu, který se uzly zabývá, rozhodla ve čtvrtek 17. února Rada města Plzně. Který uzel bude první a proč zjistil QAP u náměstka pro oblast dopravy Miloslava Šimáka.
Dokument se podle Miloslava Šimáka zabývá především tou myšlenkou, že míst, kde se v Plzni protíná doprava ať už tramvajová, autobusová i vlaková je mnoho. Proto je nutno tuto situaci nějak řešit. Dolument se zabývá v zahraničí vyzkoušenými možnostmi jako park and ride nebi kiss and ride. Co to je za možnosti, "Například Kiss and ride v praxi znamená, že manželé jedou do práce společně autem a právě na určitém uzlu partner druhého vysadí a jeden tak pokračuje autem a druhý některou dopravou z onoho uzlu," vysvětluje Šimák.
Jde o uzly Severka, Gera, Okounová, Bílá Hora želez. zast., Zábělská, náměstí M. Horákové, Částkova/Sušická, Tyršův most, Kaplířova, CAN, Hl. nádraží/Šumavská
Který je nejdůležitější z uzlů a proč?
Nejdůležitějším a proto i prvním v pořadí bude uzel Hlavní nádraží/Šumavská. "V rámci rekonstrukce tohoto uzlu by mělo dojít především k úpravám podchodu u nádraží. Ty podchody jsou v současné době zakončeny na 1. a 4. nástupiště, ale budou protaženy až do oblasti na severu Šumavské ulice a na jihu do Železniční ulice," informoval o postupu Šimák.
Právě v tom prostoru Šumavské ulice se podle Šimáka naskýtá možnost vytvořit přestupní uzel mezi MHD a zkrátila by se i vzdálenost přestupu mezi zastávkami tramvajové dopravy. "Vytvořily by se zde i nástupní hrany pro příměstskou dopravu, která přijíždí například z Rokycan," tvrdí Šimák.
Realizace bude vždy záviset na jiných investicích a také na tom, konkrétně třeba u uzlu Hlavní nádraží/Šumavská, jak bude investovat Správa železniční dopravní cesty. Konkrétní čísla pro investice a data schválí ještě zastupitelstvo města.
