Dříve zde jezdily vlaky, dnes se tu prohání cyklisté. Nová stezka ale bude sloužit i pěším nebo třeba bruslařům na in-linech. Slavnostně ji otevřel v úterý odpoledne Plzeňský kraj.
Nový úsek stezky vedoucí z Bukovce do Chrástu na bývalé železniční trati z Plzně do Prahy se je dlouhý 4,8 kilometrů. Celkově jde ale o 5,8 kilometru, protože je do ní započtený i kilometrový úseku Chlumek-Bukovec.
Cyklostezku ihned vyzkoušeli nadšení cyklisté. „Bydlíme kousek odtud. Je to paráda, moc jsme se těšili,“ prozradila jedna z obyvatelek Chrástu, která si přijela novou stezku vyzkoušet s malou dcerkou.
Slavnostního otevření se zúčastnili zástupci Plzeňského kraje. „Je to projekt, který jsme dlouhodobě připravovali. Jsem rád, že se nám to povedlo dotáhnout do konce, protože ta jednání se Správou železnic nebyla jednoduchá,“ řekl hejtman Plzeňského kraje Rudolf Špoták.
Od vybudování tunelu Ejpovice, tedy celých deset let, je železniční trať z Chrástu do Bukovce opuštěná. Zvažovala se různá využití, od drezíny po zachování tratě. „To nakonec nedopadlo. Za poslední dva roky, co jsem na radnici, už se připravovala jen verze cyklostezky. Kraj byl v přípravě dál, on dnes otevírá, my zahajujeme,“ uvedl Aleš Tolar, náměstek primátora města Plzně pro dopravu.
Právě město Plzeň bude pokračovat v dokončení. „My jsme se podíleli už na tomto úseku. Vybudovali jsem propojení v Chlumku zhruba 350 metrů. Ale zároveň připravujeme dokončení až do Doubravky, tam zbývá jeden a půl kilometru bývalé tratě,“ prozradil QAPu Aleš Tolar s tím, že už má město Plzeň na vybudování cyklostezky finance i vybraného zhotovitele. „Nemáme ještě stavební povolení, ale chtěli bychom letos dokončit celý úsek až po tunel,“ doplnil Tolar.
Zároveň město Plzeň připravuje u Ejpovického tunelu v takzvaném Psovském údolí velký sportovně relaxační areál. Více jsme pali ZDE.
Více o cyklostezce...
Cyklostezka Bukovec – Chrást navazuje v Bukovci na cyklotrasu č. 3 Klubu českých turistů (KČT), dále trasa vede městskou částí Bukovec, kde se nachází vlevo podél bývalé trati zástavba rodinných domů. V těchto místech je vybudována železobetonová opěrná zeď u paty svahu v délce 35,5 metru, která navazuje na dosavadní zeď. Dále trasa přechází levým obloukem dva mosty a směřuje k obci Chrást. Součástí projektu jsou i opravy všech mostních objektů na trase. Byly na nich provedeny opravy říms, nosných konstrukcí, kamenného zdiva a osazeno nové zábradlí.
