Jedná se o stěžejní investici města. To zaplatí 84 milionů korun bez DPH, Správa a údržba silnic Plzeňského kraje přes 12 milionů korun bez DPH. Částečně bude akce spolufinancována z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury – cyklostezka. „V letošním roce je pro nás stěžejní investiční akcí oprava Jiráskovy ulice, jež se připravuje společně s Plzeňským krajem více než deset let. V loňském roce jsme nemohli opravu zahájit z důvodu zdržení výběrového řízení, do kterého se přihlásila pouze jedna firma,“ uvedl Tomáš Rada, starosta města Rokycany.
Firma však nesplnila soutěžní zadání. Zastupitelstvo poté řešilo, zda vůbec tuto akci realizovat. „Bylo rozhodnuto, že se akce realizuje v letošním roce, bez finančního limitu. Jsme si vědomi, že oprava této stěžejní dopravní tepny přinese značná dopravní omezení, rekonstrukce je bohužel nevyhnutelná,“ doplnil starosta Rokycan.
„Rekonstrukce se týká 723 metrů Jiráskovy ulice, dále 146 metrů Pražské ulice, 58 metrů ulice Palackého v úseku Jiráskova – Josefa Knihy, ulice Svazu bojovníků za svobodu v délce 248 metrů a náměstí 5. května v délce 211 metrů. Město bude investovat do rekonstrukce kompletních inženýrských sítí, vodovodu, kanalizace, chodníků, stezky pro chodce a cyklisty, parkoviště, veřejného osvětlení, zeleně a sadovnických úprav a také přilehlých prostranství u vlakového nádraží a dalších přilehlých ulic. V celé délce rekonstruovaných ulic bude provedeno nové veřejné osvětlení a vznikne 66 parkovacích míst. Bude vysazeno 86 nových stromů,“ vysvětlil místostarosta Rokycan Jiří Sýkora, do jehož gesce patří Odbor rozvoje města Městského úřadu Rokycany, jenž má stavbu na starosti.
Správa a údržba silnic Plzeňského kraje financuje objekt komunikace. Součástí jsou také sadovnické úpravy. Vysadí se nové stromy tak, aby bylo vytvořeno souvislé jednodruhové stromořadí, které navrátí původní zelený stromový pás po obvodu historického jádra města. Stromořadí bude navazovat na již založenou lipovou alej v ulici Plzeňská a lipové stromořadí v ulici Litohlavská.
Celá stavba je navržena jako bezbariérová. Chodníky město vybuduje částečně z kamenné mozaiky, kolem středového ostrůvku na náměstí 5. května bude proveden historický dvoubarevný vzor. Parkovací místa budou dlážděna z malých žulových kostek.
