Vypadají jako nové! Podívejte se do zmodernizovaných vlaků RegioShark - FOTKY

Motorové vlaky řady 844 slouží v kraji už od roku 2012. Za více než 13 let se na nich podepsalo vysoké vytížení, ale bohužel i vandalismus. Plzeňský kraj proto ve smlouvě s Českými drahami požadoval jejich kompletní renovaci a revitalizaci.

„Díky této modernizaci budeme mít na konci roku veškeré motorové vlaky na Plzeňsku už nízkopodlažní. To zásadně zvýší komfort cestování,“ uvedl při představení vlaků náměstek hejtmana pro dopravu Pavel Čížek. „Ta jednotka po repasi vypadá úplně jako nová a já jsem rád, že bude skvěle reprezentovat náš kraj ve známých modro-žlutých barvách,“ doplnil Čížek s tím, že díky jednotnému nátěru cestující ihned poznají spoj objednávaný krajem, ve kterém platí výhodné krajské jízdné.

Renovace, kterou provedly České dráhy ve spolupráci s dceřinou společností DPOV, se zaměřila především na pohodlí cestujících. „Provedli jsme kompletní obnovu interiéru – nejenom vyčištění, ale také přečalounění veškerých sedadel. Sedadla jsou nová, v barvách Plzeňského kraje,“ popsal rozsah prací Jiří Ješeta, člen Představenstva a náměstka GŘ odpovědný za osobní dopravu, ČD.

Slabinou původních vozů byl nedostatek zásuvek. To je teď minulostí. „Vlaky byly dovybaveny o zásuvky v dostatečném počtu tak, aby maximálně na dvě sedadla byla jedna zásuvka, včetně moderních USB-A i USB-C konektorů,“ zdůraznil Ješeta. Zachováno zůstává i Wi-Fi připojení.

Modernizací prošly i toalety, informační displeje, stolky, madla a v nástupních prostorech byla vyměněna podlahová krytina. Celý interiér prošel hloubkovým čištěním a madla i další prvky dostaly nové nátěry. „Interiér tak působí jako nový, přestože jsme ve dvanáct let starém vlaku,“ dodal Ješeta.

Cílem kraje je, aby veřejná doprava nebyla jen nouzovým řešením pro lidi bez auta, ale pohodlnou alternativou pro všechny. „V roce 2026 dochází k významné obměně zastaralých vozů. Tyto modernizované vlaky nahradí legendární, ale už nevyhovující vozy typu 842 a jednotky Regionova,“ vysvětlil ředitel organizátora Integrované dopravy Plzeňského kraje Jiří Kozák.

Od prosince letošního roku přestanou v pravidelném provozu jezdit motorové vozy řady 842, které nejsou nízkopodlažní a komplikují nástup cestujícím se sníženou mobilitou. Postupně skončí i provoz jednotek Regionova. Posledních pět těchto vozidel bude dočasně dojíždět na tratích v Českém lese, než je v roce 2028 nahradí modernizované jednotky Stadler RS1.

Do konce letošního jízdního řádu budou omlazení „žraloci“ jezdit na stávajících linkách, zejména z Plzně do Domažlic. Od poloviny prosince však tuto linku převezme dopravce Arriva vlaky s novými jednotkami Stadler GTW. Motorové jednotky řady 844 se následně přesunou na jiné linky v kraji, například Plzeň – Plasy – Žihle – Blatno u Jesenice nebo Rokycany – Mirošov – Příkosice – Nezvěstice, a nově se objeví také na tratích Nýřany – Heřmanova Huť či Planá u Mariánských Lázní – Tachov. Doplní také provoz na dalších linkách po boku novějších jednotek řady 847.

„Věřím, že si tito zmodernizovaní 'Žraloci' získají u cestujících oblibu, přitáhnou nové lidi do veřejné dopravy a že jim budou dlouho a spolehlivě sloužit. Přeji jim mnoho šťastných kilometrů,“ uzavřel Jiří Kozák.

Foto QAP