Cesta do Hradiště už není tankodrom. Oprava jediné přístupové cesty je u konce

Práce na jediné přístupné cestě do Hradiště, které je součástí druhého plzeňského obvodu, jsou hotové. V úseku od křížení s ulicí U Českého dvora až ke křížení s ulicí K Řečišti v Hradišti byl přeložen vodovodní řad, modernizováno veřejné osvětlení a upraveno odvodnění. Rozšířena a opravena byla vozovka, nově přibyl chybějící chodník.

„Naším cílem není jen pokládat nový asfalt a modernizovat sítě, ale především zvyšovat bezpečí a komfort Plzeňanů. Právě Plzeňská cesta byla pro chodce z tohoto hlediska riziková. Díky této investici jsme tak pro obyvatele Hradiště i návštěvníky plovárny vytvořili bezpečnější a přehlednější komunikaci,“ uvedl primátor Plzně Roman Zarzycký.

Rekonstrukce přinesla v Hradišti řadu zásadních změn. Vozovka dostala zcela nový povrch a v kritických úsecích se dočkala i potřebného rozšíření. Tou nejviditelnější novinkou je však vybudování nového chodníku, díky kterému už chodci nemusí riskovat chůzi po nebezpečné krajnici silnice. Pod zemí Vodárna Plzeň od dubna do listopadu 2025 položila 657 metrů nového litinového potrubí a zmodernizovala přípojky, zatímco na povrchu přibylo nové veřejné osvětlení, které zvýší bezpečnost zejména po setmění. 

Od ledna 2026 společnost ČEZ překládala vedení od ulice U Českého dvora do ulice Pod Hradem. Teprve poté bylo možné v tomto úseku dokončit chodníky. Část chodníku tvořená betonovými panely leží na soukromém pozemku a dle oficiálního vyjádření plzeňské radnice zde město zatím nemůže chodník opravit.

Stavba byla technicky náročná, protože silnice je „zaříznutá“ do svahu nad řekou. „Bylo nutné zpevnit prudký svah nad řekou v místech, kde stávající šířka nedostačovala. Jen tak jsme zde mohli vybudovat chybějící chodník i s nástupní hranou zastávky MHD. Hlavně za snížené viditelnosti zde totiž pohyb chodců nebyl příliš bezpečný,“ vysvětlil náměstek pro oblast dopravy Aleš Tolar. Právě bezpečný přístup k zastávce linky č. 31 a ke schodům vedoucím od řeky přímo k autobusu ocení lidé nejvíce.

Rekonstrukce začala už loni v březnu a pro místní to nebyla lehká doba. Opravy jediné příjezdové cesty byly pro řidiče velkou zkouškou. Redakce QAPu v průběhu stavby několikrát informovala o kritické situaci – řidiči si na rozkopané cestě ničili pneumatiky a v srpnu zde dokonce zapadl autobus MHD, který musela vyprošťovat těžká technika. Psali jsme ZDE. „Oprava vyžadovala velkou trpělivost občanů, za což všem děkuji,“ poděkoval náměstek Aleš Tolar.

Celkové náklady se vyšplhaly na 38,2 milionu korun s DPH, přičemž necelých 8 milionů hradila Vodárna Plzeň. Pro návštěvníky plovárny, kteří se sem v létě vydají pěšky nebo na kole, je dobrá zpráva před startem hlavní sezony.

Foto MMP, foto a video QAP