Cesta do Hradiště znovu rozkopaná. Sbíječky rozbíjí nový asfalt na nedávno otevřené silnici - FOTKY

Minulý týden se objevili na nedávno otevřené silnici do plzeňského Hradiště dělníci, začali rozkopávat nový asfalt, na několika místech se jsou velké díry. Proč? Zděsili se místní! Kompletní rekonstrukce tady totiž skončila teprve v květnu letošního roku, samotná silnice byla hotová v prosinci 2025. 

Na odboru dopravy plzeňského magistrátu nám aktuální práce potvrdili s tím, že se jedná o záruční opravu vodovodu, konkrétně odstraňování závady při pokládce vodovodu v rámci záruky. 

Jelikož ale jde o záležitost Vodárny Plzeň, zjišťovali jsme podrobnosti přímo tam. "Jedná se o závadu na trasovacím (vyhledávacím) vodiči, který slouží k přesnému vyhledávání trasy vodovodního potrubí. Vodič je v některém místě nefunkční, případně přerušený, a proto je nutné závadu lokalizovat a odstranit," uvedla QAPu tisková mluvčí Vodárny Plzeň Alena Výborná. 

Jak je to možné na nové silnici a čí je to pochybení? "Jedná se o záruční opravu díla, kterou zajišťuje zhotovitel stavby v rámci své odpovědnosti za provedené práce," zní odpověď Vodárny Plzeň. 

Paradox je i v tom, že se kope na dalších a dalších místech a nikdo neví, kdy bude konec ani kolik míst bude nakonec rozkopáno. "Délku opravy v tuto chvíli nelze přesně stanovit. Práce budou pokračovat do doby, než se podaří lokalizovat nefunkční nebo přerušená místa na vodiči a závadu odstranit. Rozsah výkopových prací se bude odvíjet od výsledků vyhledávání," řekla Výborná. 

V praxi to vypadá tak, že dělníci rozkopávají stále nová a nová místa a místní se jen obávají, aby jim nerozkopali silnici celou.

Před víkendem byla už silnice rozkopaná na pěti místech, v sobotu práce pokračovaly a po víkendu se dělníci objevili znovu. Na kolika místech se nakonec nový asfalt rozkope? "V tuto chvíli nelze přesně předvídat, zda bude nutné provést další výkopy. Záleží na tom, kde se podaří závadu na vodiči lokalizovat. Cílem je najít a opravit všechna nefunkční či přerušená místa s co nejmenším rozsahem zásahů do komunikace," uvedla Výborná. 

Silnice do této části druhého městského obvodu procházela opravou od března 2025 v celém úseku od křížení s ulicí U Českého dvora na Bručné až do Hradiště ke křížení s ulicí K Řečišti. Celá rekonstrukce byla velkou zkouškou nervů místních řidičů. Protože se jedná o jedinou příjezdovou cestu, probíhaly práce za provozu. Často ale řidiči museli projíždět velkým staveništěm. Problémy měli i řidiči MHD. Fotky a video najdete: V Plzni Hradišti zapadl autobus. Z opravované cesty je tankodrom

Rekonstrukce byla společnou investicí města Plzně a Vodárny Plzeň. Při opravě komunikace byl také obnoven vodovodní přivaděč v Hradišti. Opravoval se i přilehlý chodník. Práce na místě prováděla i zmiňovaná vodárna. "Pod zemí Vodárna Plzeň od dubna do listopadu 2025 položila 657 metrů nového litinového potrubí a zmodernizovala přípojky," psal magistrát na konci rekonstrukce.

Na místě probíhaly i práce společnosti ČEZ. Od ledna 2026 společnost ČEZ překládala vedení od ulice U Českého dvora do ulice Pod Hradem. Teprve poté bylo možné v tomto úseku dokončit chodníky. Přesto po rekonstrukci část nového chodníku chybí. Část chodníku tvořená betonovými panely leží totiž na soukromém pozemku a dle oficiálního vyjádření plzeňské radnice zde město zatím nemůže chodník opravit.

foto: QAP