Konec dopravního omezení na dohled? Rolnické náměstí se otevře řidičům i MHD

Obyvatelé plzeňské Doubravky a přilehlých částí se konečně dočkali konkrétního termínu. Od 1. června se na rekonstruované Rolnické náměstí vrátí běžná doprava, a to jak osobní automobily, tak i linky MHD. Vodárna Plzeň jako investor akce zároveň vysvětlila, proč se práce protáhly a s jakými nečekanými překážkami museli stavbaři pod zemí bojovat.

„Uvědomuji si, jak náročné je snášet každodenní omezení plynoucí z naší stavby pro místní obyvatele i pro celkový provoz města. Mou prioritou je dokončit stavbu tak, aby byla bezpečná, technicky kvalitní a dlouhodobě spolehlivá. Hlavním důvodem zahájení celé akce bylo zajistit odkanalizování území a rozšířit stávající vodovodní síť. Přestože si prodloužení prací nikdo nepřeje, řešení těchto komplikací je nezbytné pro to, aby vybudovaná infrastruktura mohla sloužit po mnoho dalších let.“ uvedl Radovan Škarban, pověřený výkonem generálního ředitele Vodárny Plzeň.

I když se doprava na náměstí vrátí už s příchodem června, stavební ruch úplně neutichne. Zhotovitel využije léto k finálním úpravám tak, aby bylo v polovině srpna kompletně hotovo.

Proč se stavba protáhla? Skála, voda a nestabilní svah

Rekonstrukci provázela série komplikací, které nešlo dle investora předvídat. Jednou z největších výzev byl nestabilní svah v Revoluční ulici pod odbočkou do ulice Nad Úslavou, který museli stavbaři zajistit speciální mikropilotovou stěnou se železobetonovým trámem. Tím ale problémy neskončily.

„Situaci dále zkomplikoval nález vydatného pramene podzemní vody v blízkosti budovy ZUŠ B. Smetany, který bylo nutné odborně podchytit tak, aby nedocházelo k trvalému znehodnocování podkladních vrstev komunikace,“ uvádí Vodárna Plzeň. Kromě vody bojovali dělníci i s tvrdým podložím. Pokládka sítí totiž narazila na mohutný skalní masiv, který musela rozbíjet těžká hydraulická kladiva.

„S ohledem na okolní zástavbu a nízkou únosnost terénu bylo navíc ve více než polovině dotčeného úseku nezbytné provést celkové nadlepšení podloží, aby nová konstrukce odpovídala budoucímu zatížení a požadované životnosti. Posledním zásadním faktorem byly úpravy projektu, které nově zajistily přípravu pro budoucí trolejbusovou linku. Tento krok si vyžádal
kompletní optimalizaci poloh i způsobu zakládání sloupů veřejného osvětlení s ohledem na okolní sítě, prostorové poměry a složité geologické podloží v místě stavby," uvádí dále Vodárna Plzeň ve svém tiskovém prohlášení.

Provoz linek MHD bude možné v daném úseku obnovit 1. června. Stejně tak se začne do území vracet individuální automobilová doprava.

Akce Rekonstrukce Revoluční ulice vč. Rolnického náměstí zahrnuje kompletní rekonstrukci a rozšíření vodovodní sítě v celkové délce přes 760 metrů, dále vybudování nové oddílné splaškové a dešťové kanalizace v celkových délkách bezmála 790 metrů a 550 metrů a v návaznosti na budované inženýrské sítě i realizaci přípojek v celkové délce přes 380 metrů.

Součástí stavby je i výstavba nových sloupů veřejného osvětlení spolu s přípravou na trakční vedení pro budoucí trolejbusovou dopravu, revitalizace a úprava uspořádání veřejného prostoru v oblasti Rolnického náměstí včetně souvisejících terénních i sadových úprav a obnova dotčených komunikací včetně přidruženého dopravního prostoru v celkové délce více než 1100 metrů. 

Foto Vodárna Plzeň