Novinky z budoucího obchvatu Přeštic! Dělníci staví železniční most - FOTKY

Dlouho připravovaný obchvat Přeštic na jižním Plzeňsku má výrazně ulevit dopravě ve městě, kterým denně projede 20 000 aut. Stavba zahrnující přibližně pětikilometrový úsek probíhá už více než rok, začala vloni v březnu. Původní termín dokončení se ale posunul zhruba o osm měsíců, nově se počítá se zprovozněním v září 2027.

Hlavním důvodem zdržení jsou archeologické práce prováděné v místě výstavby ocelového mostu, který má převést železniční trať z Plzně do Klatov nad trasou obchvatu. Archeologové zde objevili nálezy z neolitické a bronzové doby, včetně dalšího pohřebiště. Tyto objevy výrazně prodloužily archeologický průzkum a zpozdily stavbu.

 „Jde o místo, kde probíhaly velmi rozsáhlé archeologické průzkumy, které se bohužel výrazně protáhly oproti původnímu harmonogramu,“ vysvětlil Jan Rýdl z tiskového oddělení Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

V severní části přeložky převede ŘSD silnici přes trať pomocí mostu, v jižní části přeložky vznikne nový železniční most a silnice I/27 povede pod tratí.

V současné době staví dělníci za Přešticemi železniční most. Samotná mostní konstrukce byla na místo dopravená ve třech částech, přičemž každá z nich se skládala ze tří dílů. Celkem tak bylo dodáno devět kusů, které byly následně na stavbě smontovány do budoucí finální podoby.

Do konce týdne začne svařování ocelové mostní konstrukce, které by mělo být dokončeno v květnu. „Následně se začne budovat nové trakční vedení, sdělovací a zabezpečovací zařízení a pokládat koleje tak, aby v červnu mohla proběhnout zatěžovací zkouška mostu a následně mohl být uveden do provozu. Momentálně se pracuje na všech pěti mostních objektech, které jsou součástí stavby,“ uvedl redakci QAPu, Martin Hofírek, manažer projektu.

Kvůli stavbě mostu probíhá v místě výluka vlaků mezi Plzní a Klatovy. „Trať bylo nutné vyřadit z provozu, abychom mohli most sestavit z připravených komponentů a zasadit ho do traťové trasy. Výluka vlaků probíhá od února a potrvá do konce června. Do té doby bude most dokončen a trať připravena, abychom mohli obnovit železniční provoz a zároveň pokračovat v dokončení celé stavby,“ doplnil Rýdl. 

Součástí celého silničního obchvatu bude pět silničních mostů, jeden železniční a dva nadjezdy. U Žerovic bude deltovitá mimoúrovňová křižovatka, zde bude na obchvat připojená silnice II/230 vedoucí z Přeštic na Stod. Poté bude nový obchvat procházet pod silnicí II/183 vedoucí z Přeštic na Skočice.

Stavba přibližně za 800 milionu Kč bez DPH je financovaná z velké části z evropských zdrojů.

Foto: QAP