Zastupitelé podle sdružení KULTURA(K) VÍTĚZÍ posvětili zničení Denisova nábřeží

Zastupitelé Plzně schválili regulační podmínky, které podle občanského sdružení KULTURA(K) VÍTĚZÍ však pouze odpovídají tomu, co investor předložil v dokumentaci EIA.

"Odborná komise se například vůbec nezabývala rozčleněním obřího objektu na jednotlivé části. Výsledné podmínky investorovi navíc umožňují zničit Denisovo nábřeží i přes rozpor se Zásadami dopravní politiky města Plzně. Požadavky více než 9000 občanů zastupitelé nadále ignorují," uvádějí zástupci občanského sdružení KULTURA(K) VÍTĚZÍ.

"Byli jsme zváni do pracovní skupiny, jejímž výstupem měly být podmínky, které nedovolí stavbu Arény/Corso Americká v podobě jaké byla prezentována. Výsledkem je však to, že podmínky jsou nad míru benevolentní, a i když pozvaní architekti striktně varovali před monolitností bloku s jednolitou kompozicí, bariérovostí řešení a naddimenzovaným měřítkem, nic z toho není striktně zdůrazněno a zmíněno, čímž regulační podmínky dávají investorovi značný prostor na kličkování. Teď bude na dotčených orgánech, jak posoudí případný soulad a nesoulad s regulačními podmínkami. Pokud však dojde k povolení a stavbě Corso Americká v podobě, v které je prezentována, bude mít z dlouhodobého - urbanistického, architektonického a dopravního  hlediska nemálo negativních dopadů na dolní část Americké, ne-li mnohem širší území," sdělil Filip Kast z občanského sdružení KULTURA(K) VÍTĚZÍ s tím, že výsledek pracovní skupiny je překvapivě shodný s projektem investora, který předložil v dokumentaci EIA a navíc byl přijat v podobě, se kterou nesouhlasila Komise pro koncepci a rozvoj Rady města Plzně. "Další ze špatných novinek je nové dopravní řešení, které dle předložené dokumentace EIA počítá se zničením cyklostezky, chodníku a vzrostlých stromů na Denisově nábřeží a zvýšením dopravy v tomto prostoru na 1 250 aut denně. Cyklostezka a chodník bude muset ustoupit autům i přesto, že je to v rozporu se Zásadami dopravní politiky města Plzně."