Motorkáři zaplňují silnice, policisté jsou v pozoru

Silnice už pár týdnů zaplňují motorkáři na svých nablýskaných strojích. Policisté je nabádají k opatrnosti před každou projížďkou.

Motocyklisté patří podle statistik k nejzranitelnějším účastníkům silničního provozu. "Je smutnou pravdou, že případný střet ať už s překážkou nebo s jiným účastníkem silničního provozu končí ve většině případů těžkým zraněním, nebo dokonce smrtí motocyklisty. Osádku tohoto dopravního prostředku nechrání žádná karoserie, která by ztlumila či odvrátila náraz, ani žádný bezpečností pás či airbag," řekl mluvčí policie Daniel Švec s tím, že jediné, co motorkáře při nehodě chrání jsou pasivní bezpečnostní prvky, tedy to, co má přímo na sobě. "Motocykl není levným koníčkem a rozhodně se nevyplácí šetřit a kupovat nejlevnější vybavení, mezi které patří speciální oblečení, chrániče kloubů či páteře, kvalitní rukavice a podobně."

Jaké vybavení je kvalitní a bezpečné?

Dnes už neplatí, že nejlepší je pouze kožené oblečení. Moderní materiály jsou stejně kvalitní. Důležité je dbát na několik hledisek.

- Oblečení by mělo mít dobře viditelnou barvu a mělo by být podle evropských standardů dvojitě prošito. Má být pohodlné.

- Vyhněte se různě volně vlajícím řetízkům, tkaničkám, řemínkům a podobným ozdobám.

- Důležitá je přilba. Nesmí být moc těžká, aby nenamáhala krční páteř a týlové obratle. Musí se dát lehce otevřít a zavřít a být snadno ovladatelná jednou rukou i v rukavici. Dobrá je výrazná barva, která zlepšuje viditelnost motocyklisty. U přilby si ohlídejte zda má zkušební značku podle předpisu, a to i na průzorovém okně.

- Pořiďte si také kvalitní pevnou obuv a vyztužené rukavice.

Motorku je nutné pravidelně kontrolovat, základ jsou pneumatiky

Motorkáři si musí uvědomit povinnost chránit sebe a svého spolujezdce. S tím souvisí i pravidelné kontroly technického stavu motocyklu. "Po každé delší přestávce, kdy motocykl stojí a nepoužívá se, je třeba celkově prověřit jeho technický stav. Zejména se zaměřit na brzdy, pneumatiky a osvětlení. U motorky jsou pneumatiky základ. Je to výrazný faktor ovlivňující jízdní vlastnosti a samotnou bezpečnost jízdy. Je třeba dbát na jejich pravidelnou údržbu a případnou včasnou výměnu. Minimální profil je u malých motokol s pomocným motorem stanoven na 1,6 mm a u lehkých motocyklů postačuje 1 mm," připomněl Švec a dodal, že čím je pneumatika u motocyklů starší, tím více mění své vlastnosti a stává se méně přilnavou k povrchu vozovky.