Noční autobusy z Plzně pojedou až do Blovic!

Noční autobusy budou od začátku května nově obsluhovat další obce a města na jižním Plzeňsku. Společnost ČSAD autobusy Plzeň prodlouží ve zkušebním režimu linku N92 až do Blovic přes Chválenice a obec Žákava. V budoucnu by se noční autobusy mohly dostat i do dalších měst.

V novém režimu začne linku N92 fungovat v časných ranních hodinách v pátek 1. května. "Autobusová linka N92 je v provozu vždy v noci z pátku na sobotu, ze soboty na neděli, případně v noci na státní svátek. Kromě stávajících obcí nově pojede ve zkušebním režimu také přes Chválenice a navíc dojde k prodloužení ze Žákavé přes Zdemyslice až do Blovic," informoval dopravce.

Autobus bude vyjíždět v 1:35 ze zastávky  Plzeň, Mrakodrap s možností přestupu od nočních linek plzeňské MHD. Po Plzni pak autobusy staví také na Slovanech na konečné tramvaje, ve stanici Rozcestí Černice nedaleko Olympie. "Dále má dvě zastávky v Losiné, trasa pokračuje přes Štěnovice, Čižice, Štěnovický a Nebílovský Borek, Chválenice, Nezvěstice, Žákavu, Zdemyslice a ve 2:40 hod. dorazí autobus do konečné zastávky v Blovicích u železniční stanice. Odtud se v tentýž čas vydá autobus po shodné trase opačným směrem. Do konečné zastávky v Plzni k Mrakodrapu dojede v 3 hodiny a 45 minut," dodává Zbyněk Hupák ze společnosti ČSAD autobusy Plzeň.

Jézdné se platí u řidiče a po Plzni vyjde na 10 až 14 korun, následně cena stoupá podle vzdálenosti jednotlivých stanic. Až do Blovic vyjde jízdenka na 52 korun. Na lince platí základní jízdné a je také zahrnutá do předplatného IDP. Stejně také fungují jednotlivé slevy.

V budoucnu by se provoz mohl ještě rozšířit...

V současné době takto dopravce provozuje také noční spoje pro Dobřany, Chlumčany, Tlučnou nebo Vejprnice a Nýřany. V jednání jsou ale i další obce. "Jsme rádi, že si i další obce pro zajištění nočního spojení vybraly jako dopravce společnost ČSAD autobusy Plzeň. Největší lákadlem pro představitele samospráv a především obecní rozpočty je obvykle skutečnost, že vzhledem ke způsobu odbavování jsme schopni vyčíslit přesné tržby z jízdného a předplatného IDP a o tuto částku snížit náklady na provoz nejen nočních linek hrazených obcemi," uzavírá Zbyněk Hupák.

FOTO: ilustrační