Trolejbusy už jezdí až na Borská pole

Plzeňské trolejbusy začínají jezdit až na Borská pole. V pátek 27. srpna byla slavnostně otevřena prodloužená trať, která nyní vede Borskou a Folmavskou ulicí až na Borská pole a běžný provoz tu začíná v sobotu 28. srpna ráno.

"U takovýchto akcí, jako je otevření nové trati trolejbusu, nejde o to, dlouze řečnit, ale aby konečně začala sloužit," řekl před slavnostním přestřežení pásky primátor Plzeň Pavel Rödl a dodal: "Po těch letech, kdy jsme se snažili napojit Borská pole na veřejnou hromadnou dopravu nejen autobusy, ale i takovými krásnými kapacitními vozidly, můžu říct: Zaplať pánbůh, že se to povedlo!" Prodloužení dlouhé 3,5 kilometru přišlo celkem na 133 milionů korun a financováno bylo z větší části penězi z dotace Regionálního operačního programu NUTS II Jihozápad od Evropské unie, která poskytla 120 milionů korun.

Prodloužení trolejbusové trati se ukázalo nutné, kvůli zlepšení dostupnosti průmyslových zón Borská pole a podniků v areálu Škoda. Linka č. 15 je prodloužena na Borská pole a zajistí přímý přestup nejen na všechny tramvajové, ale nově i na ostatní trolejbusové linky. To velmi usnadní dojíždění do práce všem lidem zaměstnaným v podnicích a firmách v průmyslové zóně.

"Bez nutnosti přestupu bude možné dojet na Borská pole z hlavních přestupních uzlů U Práce, Mrakodrapu i Hlavního nádraží, což zkrátí reálnou cestovní dobu až o sedm minut. V dopravních špičkách bude doprava na Borská pole posílena dalšími trolejbusovými linkami č. 17 z Doubravky a č. 18 z CAN," informovala marketingová specialistka PMDP Kateřina Fránová.

"Pokud pomineme krátké prodloužení trolejbusové tratě k budově CAN v Husově ulici v roce 2002 a spojku mezi Doudlevci a Bory, můžeme hovořit o nejvýznamnější změně v této trakci za poslední dvě desetiletí," řekl generální ředitel PMDP Michal Kraus s tím, že při stavbě nové trati Borská - Folmavská - U Nové hospody bylo využito nejmodernějších technologií a materiálů na trolejovém vedení i na signalizaci a zabezpečení.