24. dubna proběhlo cvičení v tunelu Valík. Přinášíme FOTOREPORTÁŽ

Kontroluje se celý systém

To ale není zdaleka všechno. Kontrolují se i další zařízení včetně proměnných značek, na kterých se ihned musí objevit hlášení o vypnutí motoru. Na proměnných značkách před tunelem se zase objevují nápisy tunel uzavřen.

Podle Michala Noska, vedoucího územního odboru vnější služby Plzeň - jih, jsou tyto proměnné značky i u sjezdu na dálnici. Pokud je nějaký problém a došlo by k uzavření tunelu, ihned se na této značce objeví místo ukazatele Praha uzavírka. Vše samozřejmě sledují pracovníci na středisku ve Svojkovicích. Ti sledují dění v tunelu 24 hodin denně. "V každém tubusu je umístěno celkem 5 kamer. Kamery jsou i z každé strany před tunelem," říká Michal Nosek.

Ve Valíku je několik kamer, radar i váhy

V tunelu je omezena rychlost na 80 kilometrů. Rychlost kontoluje radar, který změří rychlost na začátku tunelu a na konci tunelu a vypočte průměr. Na Valíku jsou kromě radaru váhy, které vozidla váží.

Podle policistů se lidé diví, že je tunel krátký a má spoustu takových bezpečnostních opatření. A udávají, že to co má Valík, nemají ani dlouhé tunely v Rakousku. Podle Noska je ale toto nutné."Musíme si uvědomit, že toto je nový tunel a proto podléhá jiným předpisům než některé dlouhé tunely v Rakousku."

Když tak poslouchám pracovníky na místě a příběhy, které už se staly, dávám za pravdu všem bezpečnostním předpisům. Lidé jsou schopni se při uzavírce tunelu otočit a jet zpět v protisměru nebo jít tunelem nakoupit do Olympie.