Místo lávky rarita. V Malesicích vyroste unikátní gondolový most

Stavba transbordéru je klíčovým článkem v propojení již hotových úseků cyklostezky z Malesic do Křimic a dále směrem na Město Touškov. „Nyní musejí výletníci na západním okraji Malesic sjíždět na frekventovanou silnici. Díky gondolovému mostu se budou moci pohybovat plynule příjemným prostředím kolem řeky a vyhnou se automobilům. Most bude také zajímavou technickou atrakcí,“ uvedl náměstek primátora města Plzně pro oblast dopravy a životního prostředí Aleš Tolar, který projekt dlouhodobě podporuje také z pozice starosty devátého městského obvodu.

V rámci celého Česka jde o skutečnou raritu. Dosud jediný funkční transbordér se nachází v Chrastavě na Liberecku. Plzeňské zařízení bude tvořit železná gondola zavěšená na betonové konstrukci, která je navržena tak, aby citlivě zapadla do okolní krajiny. Celý mechanismus je navržen s životností minimálně 50 let a je odolný vůči povodním. Nosnost umožní přepravu jízdního kola a dvou lidí starších 12 let.

Projekt za 19,4 milionu korun včetně DPH by měl být hotový nejpozději v druhé půli roku 2027. Vybudování tohoto způsobu přemostění vyjde město mnohem levněji než výstavba klasické lávky. „Za konstrukci samotného gondolového mostu zaplatíme zhruba šest milionů korun bez DPH, což představuje přibližně čtvrtinu nákladů oproti standardní pevné lávce,“ poznamenal Aleš Tolar s tím, že celková investice pak zahrnuje také projektovou dokumentaci, výstavbu chybějících úseků cyklostezek a roční ověřovací provoz.

Město pro realizaci zvolilo metodu Design & Build, tedy „navrhni a postav“. Vítězné konsorcium firem tak zajistí vše od projektu až po samotnou stavbu a zkušební provoz. Odbornou garanci nad celým projektem převzal Kloknerův ústav ČVUT v Praze. Autorem návrhu je renomovaný architekt a mostní stavitel Petr Tej, který stojí například za oceňovanou Štvanickou lávkou v Praze. 

Vizualizace autoři: Petr Tej, Barbara Kraus