Začíná druhá fáze největších oprav na D5! Hotovo bude na konci září

Na dálnici D5 v úseku mezi Plzní a Prahou začaly jedny z největších oprav v historii v polovině srpna. Další fáze, která řidiče bude stát hodně nervů, startuje v pondělí 2.září. Mezi Rokycany a Ejpovicemi se bude jezdit jen v části směrem na Plzeň a to tak, že dva pruhy budou sloužit řidičům ve směru na Plzeň, jeden směrem na Prahu.

Už v polovině srpna zahájilo Ředitelství silnic a dálnic jedny z největších oprav dálnice D5 mezi Plzní a Prahou. V první fázi šlo o zahájení prací v úseku Cerhovice – Žebrák mezi exity 34 a 41 ve směru na Prahu. Vzhledem k tomu, že právě tento opravovaný úsěk čítá celkem 7 kilomterů, jedná se o historicky vůbec nejdelší opravou na dálnici D5. O několik dnů později se přidaly opravy úseku Rokycany – Ejpovice ve směru na Plzeň.

"Ve středu 14.srpna byla doprava převedena do pravého dálničního pásu, kde je vedena v režimu 1 + 1. Podle intenzit hustoty dopravy, kterou ŘSD na základě elektronických dat dlouhodobě sleduje, by nemělo docházet k výraznější tvorbě kolon. Řidiči by ovšem měli být připraveni na zvýšenou intenzitu dopravy každý pátek ve směru na Německo a v neděli odpoledne ve směru na Prahu. V těchto časech mohou počítat s tvorbou kolon a mírným zdržením," informuje ŘSD.

Z Prahy směrem na Plzeň jen v levé části dálnice od 2.září. Do začátku zimní sezóny má být hotovo.

V úseku Rokycany – Ejpovice bude doprava vedena v levém dálničním pásu v režimu 2 + 1 pruhy, kdy dva pruhy budou řidičům k dispozici ve směru na Německo, a to z důvodů jízdy pomalých vozidel ve stoupání. Právě toto omezení začíná platiti od 2.září.

"Jsem rád, že se nám daří již druhým rokem realizovat tyto rozsáhlé dálniční opravy tak, jak je tomu zvykem v sousedních vyspělých státech, a že řidiči na úkor krátkodobé nekomfortní jízdy v uzavírkách budou mít k dispozici souvislý několikakilometrový nový dálniční povrch ještě do začátku letošní zimní sezóny,“ komentuje obě opravy generální ředitel ŘSD David Čermák.

Maximální povolená rychlost v místech uzavírek je omezená na 80 km/h. „Pokud budou všichni řidiči rychlost v daných úsecích dodržovat, nebudou mít omezení významný vliv a doprava bude probíhat plynule a bezpečně,“ konstatuje David Čermák a dodává: „V případě zúžení do jednoho pruhu bude důležité, aby všichni řidiči věnovali jízdě patřičnou pozornost a používali pravidlo o zipování. Pak by nemusely nastat problémy ani při zvýšené dopravní intenzitě. Znovu tak apelujeme na ohleduplnost a soustředěnost řidičů, aby zbytečně nedocházelo k nebezpečným situacím a tvorbě dlouhých kolon.“

Zatím je oficiální termín dokončení prací a tím pádem konec omezení naplánovaný na 30.září.

FOTO: ilustrační