Na Roudné startuje uzavírka v Malické ulici! Potrvá dva týdny
Řidiči v Plzni musí od středy 6. listopadu počítat s dalším dopravním omezením. Tentokrát se dotkne části Roudná. Konkrétně Malické ulice. Uzavírka potrvá dva týdny.
S dvoutýdenní uzavírkou kvůli napojování nové stavby na horkovod musí počítat řidiči od středy v Plzni na Roudné. Omezení se dotkne také chodců.
"V termínu od středy 6. do úterý 19. listopadu 2019 bude úplně uzavřen úsek Malické ulice od křižovatky s ulicí Otýlie Beníškové ke křižovatce s ulicí Pod Všemi svatými. Důvodem je výstavba horkovodní přípojky pro bytový dům Nová Roudná. Stavbou budou moci projet pouze vozidla městské veřejné dopravy a Integrovaného záchranného systému," informoval Magistrát města Plzně.
S omezením by měli počítat také chodci. "Na nezbytně nutnou dobu bude zároveň uzavřen chodník ve směru ke Křížkově ulici, průchod pěších bude po tuto dobu zajištěn po provizorní lávce pro pěší," upozorňuje magistrát.
Objízdná trasa ve směru do centra bude vedena ulicí Pod Všemi svatými, ve směru z centra ulicí Na Roudné. Pro zlepšení průjezdu bude upravena světelná signalizace na křižovatce ulic Otýlie Beníškové a Malické a ulicemi Otýlie Beníškové a ulice Na Roudné.
Foto mapa: Magistrát města Plzně
FOTO: ilustrační
Nové trolejbusy ze Škodovky už vozí cestující ve Francii
Do města St. Etienne dorazilo prvních pět nových trolejbusů, na jejichž výrobě se podílela plzeňská Škoda Electric. Tamní dopravní podnik postupně získá 22 vozů.
Škodovka také zajistila finální montáž a odzkoušení vozidel v Plzni. "Jedná se o moderní dvanáctimetrové trolejbusy v nové karosérii Solaris. Vozy budou plně klimatizované, vybavené kamerovým systémem a inovovaným systémem osvětlení interiéru. Vozidla jsou také vybavena bateriemi, díky kterým mohou sloužit i v místech bez trolejového vedení. Baterie se následně zpětně dobíjejí během jízdy na troleji,“ vysvětluje obchodní manažer Škody Electric Pavel Kuch.
Trolejbusy budou jezdit na bateriový pohon nejčastěji úseky v délce zhruba 10 kilometrů. Vozy ale ve výjimečných případech dojedou až 20 kilometrů.
První část flotily dorazila do Francie koncem roku 2019. "Další dodávky budou rozloženy během let 2020 až 2022,“ říká manažer projektu Oldřich Husa ze Škody Electric. V současnosti jsou ve Francii pouze čtyři města, ve kterých jezdí trolejbusy, a to Lyon, Nancy, Limoges a Saint-Étienne. Další města ve Francii v příštích letech plánují návrat těchto ekologických vozidel.
FOTO: Škoda Electric
Unikátní mobilní aplikace dokáže určovat houby. Podílel se na ní i student z Plzně
Zájemce, který do aplikace vytvořené v Dánsku, nahraje houby, získá obratem nejen názvy nalezených druhů, ale také se dozví, jestli jsou jedovaté a kdy se nejvíce vyskytují.
Aplikace SWAMPEATLAS je součástí stejnojmenného oceňovaného projektu. Dokáže rozpoznat téměř 1400 druhů hub a v Dánsku, pro které vznikla, se díky ní a jejím uživatelům dokonce podařilo zachytit i vzácné druhy hub. Na její tvorbě se podílel také Lukáš Picek, student Fakulty aplikovaných věd Západočeské univerzity v Plzni.
Ačkoliv jsou dnes aplikace na rozpoznávání hub z fotografií či obrazů celkem běžné, SWAMPEATLAS je podle Lukáše Picka v mnohém jedinečný: "Snažíme se spojit oblast uživatelů - houbařů a oblast přírodovědců, kteří mohou nahrané příspěvky využít ve svém dalším bádání. Díky vytvoření takovéto aplikace se razantně navýšil počet obrázků, GPS souřadnic a dalších dat v databázi, díky nimž se v Dánsku podařilo zachytit i druhy hub, jež odborní považovali za vymřelé.“
Mobilní aplikaci SWAMPEATLAS lze zdarma stáhnout z e-obchodů Google Play nebo App Store, webová verze funguje zde. Uživatel, který do ní nahraje fotografii houby, získá obratem nejen název nalezeného druhu, ale také se dozví, jestli je houba jedovatá, či jedlá, ve kterém měsíci se nejvíce vyskytuje a jak velký je její výskyt v posledních letech. Titulní stranu webu tvoří mapa nálezů jednotlivých druhů hub po celém Dánsku a nejaktuálnější fotografie hub, které systém rozpoznal. S každou nahranou fotografií se databáze portálu rozšiřuje.
Kromě dánských kolegů stojí za aplikací spolu s Lukášem Pickem za aplikací také Milan Šulc a profesor Jiří Matas z Fakulty elektrotechnické ČVUT.
Proč je software s aplikací natolik významný? "V současnosti jsme schopni rozpoznat 1394 druhů hub a plánujeme rozšiřovat, což při porovnání s konkurencí nemá obdoby. Česká Aplikace na houby dokáže rozpoznat přibližně 200 druhů obecných českých hub. Ostatní aplikace se s množstvím rozpoznávaných druhů pohybují okolo 900. Patříme tedy mezi ty nejobsáhlejší. Dalším kritériem je úspěšnost, která je pro konečného uživatele to nejzajímavější. Při porovnávání jsme získali lepší výsledky než systém vytvořený Google Research skupinou,“ upozorňuje Lukáš Picek s tím, že už při prvotních měřeních dosáhla aplikace při rozpoznávání příspěvků úspěšnosti minimálně 80 %.
Aplikace obsahuje především houby rostoucí v Dánsku, nicméně české houby dokáže určovat také. "Existuje pouze zlomek druhů, které existují pouze v Čechách nebo v Dánsku,“ dodává.
V Dánsku aplikaci využívají odborníci, samouci i laici. Jen během prvního měsíce testování beta verze zpracovala aplikace 25 000 příspěvků, jejichž počet se po vydání verze pro mobilní telefony zvýšil na 100 000 za měsíc. Autoři do budoucna očekávají, že aplikaci bude využívat několik stovek tisíc uživatelů.
FOTO: ZČU
IBU Cup Biatlon 2020: Areál pod Javorem bude hostit atraktivní závod
Předpověď počasí Vám přináší: In-počasí
