Velká proměna klatovského nádraží je v plném proudu. Máme aktuální informace a fotky!

Objekt nádražní budovy v Klatovech je památkově chráněný. Opravou prochází nejen centrální odbavovací hala, ale také obě její boční křídla. Dojde k účelnějšímu využití vnitřních prostor, vzniknou i nová veřejná WC, celá stanice by měla být i bezbariérově přístupná.

Stavební ruch je na nádraží v Klatovech slyšet už od přelomu roku. Aktuálně je uzavřená nádražní hala, kde probíhají intenzivní práce v interiéru. „Pracuje se také na střeše budovy. Cestujícím nyní slouží provizorní pokladny s toaletami a čekárnou. Přístup na nástupiště je pak zajištěn zabezpečeným koridorem,“ sdělila QAPu mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Provizorní pokladny

Podle mluvčí Správy železnic by se cestující měli do nové haly vrátit na jaře příštího roku. „Od září do prosince letošního roku plánujeme rekonstrukci prvního nástupiště,“ doplnila Nela Eberl Friebová. Náklady na opravu železniční budovy činí 337 milionů korun.

Vizualizace nádraží zdroj město Klatovy

Rušno je i v okolí nádraží. Staví se nový přestupní terminál

Změny se netýkají pouze samotné železniční budovy. Čilý stavební ruch panuje i v jejím nejbližším okolí, kde v únoru oficiálně začala výstavba nového přestupního terminálu. Ten vzniká na místě bývalého parkoviště a příjezdové komunikace k vlakovému nádraží.

Terminál po dokončení výrazně zjednoduší cestování. „Vznikne zde částečně zastřešený přestupní terminál, kde budou cestující pohodlně přestupovat z vlaků na linkové autobusy nebo autobusy MHD," sdělil QAPu Pavel Strolený, místostarosta města Klatovy.

Dokončení stavby je naplánováno na konec roku. „Po dokončení rekonstrukce prvního nástupiště na nádraží dojde k propojení nástupiště s terminálem, což výrazně usnadní přístup cestujících. Zprovoznění se očekává na přelomu roku, v závislosti na dokončení přestupního terminálu. V příštím roce se pak stavbaři zaměří na rekonstrukci 2. a 3. nástupiště," doplnila informace Nela Eberl Friebová ze Správy železnic.

Součástí projektu je také parkoviště pro 106 osobních aut, včetně zázemí K+R pro krátkodobé stání i přehledný informační systém.

Na investici v hodnotě 167 milionů korun se podílí Plzeňský kraj a město Klatovy. Část nákladů je hrazena z evropských fondů. Hotový terminál se napojí na rekonstruované vlakové nádraží a společně vytvoří moderní přestupní uzel.

Proč nebylo možné pro stavbu přestupního terminálu využít bývalé autobusové nádraží, vysvětluje místostarosta Klatov. "Areál autobusového nádraží zakoupila soukromá společnost, která stání autobusů na nádraží zpoplatňuje," uvedl místostarosta Pavel Strolený. Vybudování terminálu na místě původního autobusového nádraží by ale stejně nepřineslo komfort cestujícím, protože by museli při přestupech absolvovat delší cestu. 

vizualizace terminálu zdroj město Klatovy

Město Klatovy realizuje napojení na Nádražní ulici

V souvislosti s výstavbou terminálu probíhá i stavba napojení na Nádražní ulici. „Tímto napojením bude vytvořen nový přístup autobusů k vlakovému nádraží. Současně bude Nádražní ulice společně s navazující ulicí Franty Šumavského kompletně zrekonstruována, budou opraveny nebo vyměněny všechny uložené sítě," upřesnil Pavel Strolený, místostarosta města Klatovy.

Tato stavba probíhá v režii města a vyžaduje několik dočasných uzavírek. „Prosím, věnujte pozornost dopravnímu značení. Na plánované uzavírky budeme předem upozorňovat prostřednictvím webových stránek města a sociálních sítí,“ upozorňuje cestující místostarosta. Dočasně bude nutné přesunout i autobusové zastávky. Přístup k nim bude zajištěn přes terénní schodiště v Nádražní ulici.

Foto QAP, vizualizace město Klatovy