Město Plzeň zaplatí za opravy tramvajových tratí tři čtvrtě miliardy

V 90. letech byly používané při rekonstrukcích tratí hlavně prefabrikované panely, teď dochází k jejich propadům. Tato technologie se v současnosti nejeví jako moc šťastná.  „Nyní dochází k propadům těchto panelů, jejich posunům v obloucích, vylamování povrchů nebo k zatékání vody do konstrukce trati,“ vypočítává náměstek Šimák.

Opravy, které budou zahájeny letos, se protáhnou zřejmě do dalšího roku.  „Jedná se o rekonstrukci tramvajové trati Klatovská, konkrétně přejezdů v křižovatkách s ulicemi Husova a Tylova s předpokládanými náklady okolo 9 milionů korun. Druhou akcí je přejezd tramvajové trati v ulici Sirková v křížení s Americkou třídou, kde jsou náklady odhadnuty zhruba na stejnou sumu. Na opravu úseku trati na Mikulášské třídě od ulice U Trati na Mikulášské náměstí pak bude potřeba přibližně 22 milionů korun,“ upřesňuje Miloslav Šimák.

Největší rekonstrukcí prošly tramvajové tratě v Plzni právě v 90. letech. "Z dalších významných rekonstrukcí za poslední dvě desetiletí se uskutečnila obnova tramvajových tratí v sadech Pětatřicátníků a rekonstrukce prvního úseku na Karlovarské třídě, která v letošním roce pokračuje druhou etapou," uvádí mluvčí Kubalová