Rekonstrukce trati na Karlovarské je v plném proudu - AKTUÁLNÍ FOTKY

Závěrečná fáze rekonstrukce tramvajové trati na Karlovarské v Plzni se rozjela na začátku září. V současné době už v posledním úseku trati na Košutce doslova řádí těžká technika. Opravy potrvají do konce listopadu.

Aktuální stavba je třetí a tedy poslední etapou rekonstrukce tramvajové trati, kterou město realizuje už několik let. "Důvodem je nevyhovující technický stav trati, a to v úseku od zastávky Severka přes křižovatky Studentská, Kralovická, Manětínská až po točnu na konečné tramvaje linky číslo 4. Projekt, jenž pro město realizuje společnost Colas Rail za 65 milionů korun bez DPH, zvýší bezpečnost provozu a sníží dopad negativních vlivů dopravy na okolí," vysvětluje mluvčí magistrátu Eva Barborková.

Rekonstrukce s sebou přinesla významné omezení provozu tramvají, v poslední části trati nahradily tramvaje autobusy a zavedena byla i posilující tramvajová linka číslo 3, která jezdí do zastávky ´Mozartova´. V současné době už stavba zasáhla také do automobilového provozu, zejména v posledním úseku stavby u sídliště na Košutce.

"Dokončíme tím dlouhodobou investiční aktivitu města ve vztahu ke zkvalitnění veřejné přepravy. Při přípravě akce jsme se snažili co nejvíce eliminovat omezení, která budou souviset s rekonstrukcí a která se dotknou řidičů a cestujících,“ uvedl primátor města Martin Zrzavecký.

"Rekonstrukce komunikací a tramvajových tratí nás čekají i v nadcházejících letech. Jsou složité nejen pro cestující a řidiče, ale i pro dopravní podnik, pro který je velmi náročné připravit i realizovat náhradní dopravu. Věříme, že cestující i ostatní účastníci silničního provozu budou mít ohled a pochopení pro tato nutná opatření. Pozitivní zprávou je, že jde již o poslední etapu rekonstrukce kolejiště v Karlovarské ulici,“ řekl Petr Náhlík, náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí.

Trať na Karlovarské má za sebou v posledních letech už dvě etapy oprav. Celkem do nich město dalo 312 milionů korun. Druhá etapa se týkala úseku od ulice Na Chmelnicích po křižovatku se Sokolovskou ulicí a v roce 2011 byla největší investiční akcí města, vyšla na 136 milionů korun s DPH. Předtím provedená oprava první části trati v délce téměř jeden kilometr si vyžádala finanční krytí ve výši 176 milionů korun.

FOTO: QAP.CZ