Řidiči si od 13. června oddechnou. V Plzni končí tři velké silniční stavby

"V sobotu 13. června se nám podaří zprovoznit rovnou tři velké silniční stavby v Plzni, jež se nacházejí na území Doubravky, Slovan a Bor. Nejnáročnější byla pro řidiče a především pro místní občany kompletní úprava Mohylové ulice, jejíž oprava trvala více než jeden rok. Kompletně zrekonstruovaná křižovatka Kaplířova – Klatovská – U Borského parku vyřešila špatnou přehlednost tohoto dopravního uzlu, který bude nově řízen světelnou signalizací. Na Slovanech ve Sladkovského bylo nutné vyměnit tramvajovou trať včetně vozovky,“ přiblížil primátor města Martin Baxa.

Více o rekonstrukci křižovatky u bývalé konečné tramvaje č. 4 jsme psali zde.

Mohylová ulice:

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje (SÚS PK) ve spolupráci s městem Plzní a VODÁRNOU Plzeň zahájily v dubnu 2019 stavební úpravy Mohylové ulice v úseku Husův park – Masarykova a rekonstrukci mostu přes Úslavu v Chrástecké ulici. Stavba se rozdělila na tři základní etapy, které probíhaly za úplné uzavírky jednotlivých úseků. Délka stavebních úprav Mohylové ulice byla 466 metrů.

"Došlo k novému šířkovému uspořádání komunikace včetně výměny konstrukčních a krycích vrstev, zrekonstruovány byly zastávkové zálivy autobusů MHD, práce zahrnuly i úpravy stávajících chodníků na stezku pro chodce a cyklisty, úpravy křižovatkových napojení místních komunikací a vybudování nových parkovacích stání. Součástí stavby byla i kompletní rekonstrukce kanalizačních železobetonových stok vejčitého tvaru, včetně odlehčovací komory a vodovodu z tvárné litiny. Rekonstrukce navazujícího mostu přes Úslavu spočívala v zesílení nosné konstrukce pomocí předpínacích kabelů, výměně vozovky a izolace, mostních závěrů, zídek, ložisek, zábradlí, asfaltových chodníků a celkové sanaci železobetonové konstrukce mostu,“ popsal rekonstrukci náměstek pro oblast dopravy a životního prostředí Michal Vozobule.

Sladkovského ulice:

Plzeň zrekonstruovala za měsíc tramvajovou trať a vozovku ve Sladkovského ulici. Stavbaři vyměnili panely, do kterých se upevňují kolejnice, včetně asfaltobetonového podloží. Nové je mimo jiné také trakční vedení. Město opravilo i navazující vozovku včetně parkovacích míst a nástupní hranu v zastávce U Duhy.

"Rekonstrukce byla nutná, protože nevyhovovala část svršku tramvajového tělesa. Jejím dokončením se zvýší komfort pro cestující v tramvajích, sníží se hluková zátěž a také se zlepší odvodnění dané plochy. Celkové náklady stavby jsou 19,69 milionu korun bez DPH,“ doplnil Michal Vozobule.

FOTO: ilustrační