V Plzni se chystá další rekonstrukce železnice a nádraží - VIZUALIZACE

Obnovou projde téměr čtyřkilometrový úsek mezi lobezskou částí hlavního nádraží a stanicí v Koterově. Po jejím dokončení nahradí stanici v Koterově nová zastávka Plzeň - Slovany, která nabídne lepší návaznost na linky MHD a regionální autobusy. Přístup k vlakům bude bezbariérový z ulice Lobezská.

Během rekonstrukce dojde k odstranění nástupišť ve stanici Plzeň - Koterov a následné změně konfigurace kolejiště. Také se v ose ulice K Dráze vybuduje nová lávka pro pěší, která nahradí stávající čtyřkolejný přechod do ulice Na Lipce. Lávka bude pokračovat přes čtyřproudou silnici U seřadiště, proto se na jejím financování bude podílet Město Plzeň.

"Součástí stavby je ve spolupráci s ŘSD i příprava zárodku tunelu pro křížení železniční trati a budoucí silnice I/20 tak, aby při další stavbě nemusel být opět omezen provoz vlaků," doplňuje podrobnosti Správa železnic.

V těchto dnech si Správa železnic vybrala zhotovitele veškerých prací, a to Společnost MTS + CHT – Uzel Plzeň, 5. stavba, kterou tvoří firmy Metrostav a Chládek a Tintěra. 

Rekonstrukce čeká také památkově chráněnou výpravní budovu hlavního nádraží. 

"Zcela se přestaví horní hala, která bude sloužit jako otevřený čekárenský prostor v podobě obchodní pasáže s komerčními jednotkami po obou stranách. Pro snadnější překonání výškového rozdílu mezi hlavní a horní halou budou sloužit eskalátory a výtahy," uvádí Správa železnic. 

Opraví se také střešní a obvodový plášť budovy, vše s důrazem na její památkovou ochranu. Součástí rekonstrukce bude mimo jiné i přestavba veřejných WC, nový orientační a informační systém nebo vytvoření administrativně provozního zázemí ve vyšších patrech. Zahájení prací je plánováno na březen roku 2021.

Foto: vizulizace Správa železnic, státní organizace