„Totální úlet!" Nová zóna na Americké budí emoce, PMDP v tom problém nevidí

Cílem celé této investice je proměnit zhruba 440 metrů dlouhý úsek od kruhového objezdu u Prokopovy ulice až po Klatovskou třídu v moderní, bezpečné a reprezentativní místo s dostatkem zeleně.

Práce jsou naplánované celkem na 90 dní a hotovo by mělo být 10. srpna 2026. V úseku mezi křižovatkou V Šipce a okružní křižovatkou u Mráčku se změní režim na takzvanou sdílenou zónu s maximální rychlostí 20 km/h. „Niveleta ulice bude v jedné úrovni – chodníky i vozovka. Chodníky budou rozšířeny, protože ubyde jízdních pruhů, ubydou zastávkové zálivy a zastávky budou takzvaného zátkového typu,“ popsal technické detaily na posledním jednání zastupitelstva náměstek pro dopravu Aleš Tolar.

Ve sdílené zóně si tak budou všichni rovni – chodec, cyklista, automobil i trolejbus. „Sdílená zóna předpokládá volný pohyb chodců. Právě díky té snížené rychlosti vozidel na 20 kilometrů v hodině se obecně ten prostor bere jako zklidněný a bezpečnější pro všechny účastníky provozu. Čili chodci mohou daným prostorem volně procházet a nejsou odkázáni na přechody,“ dodal Tolar s tím, že zatímco vozovka zůstane asfaltová, chodníky pokryje dlažba.

Současný režim, kdy přes den platí v této části ulice zákaz vjezdu motorových vozidel s výjimkou obsluhy a volný průjezd ulicí je možný jen v době od 20 do 5 hodin, zůstane nezměněn.

Plzeňané zvědavě pozorují, jak práce probíhají, a zároveň bouřlivě diskutují nad novinkou sdílené zóny, která se na Americké plánuje. „Tak z Americké se vyhnala auta, aby MHD neměla zpoždění, a teď ji donutíme jezdit dvacítkou, protože mezi trolejbusy budou chodit lidi a cyklisti. Je to totální úlet,“ píše na sociálních sítích čtenářka QAPu Jana H.

Další z Plzeňanek, Kateřina K., vidí situaci optimističtěji, i když s obavami: „Výsledek by mohl být pěkný a aspoň bude jistota, že někoho nenapadne tam zase pustit auta po celý den. Ale myslím si, že by se v Plzni našla řada jiných věcí, které by investici potřebovaly mnohem víc.“ Zároveň dodává, že má strach, aby místní podnikatelé nezkrachovali dřív, než dojde na slibované oživení tržeb. „Všimli si vůbec, že přes Americkou vede většina trolejbusových a několik autobusových linek? Že je to hlavní tepna MHD? To bude nádhera, jak se budou trolejbusy proplétat dvacítkou mezi chodci,“ upozorňuje skepticky čtenář Roman Š.

Redakce QAPu se proto s dotazy na dopady nového režimu obrátila přímo na Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP).

„Za jeden pracovní den projede Americkou v obou směrech celkem 1260 spojů (denní linky – 1229 spojů, noční linky – 31 spojů),“ vyčíslil pro QAP mluvčí PMDP René Vávro. Dopravní podnik se však zavedení sdíleného prostoru, kde lidé mohou libovolně přecházet před trolejbusy, neobává. „Sdílená zóna se sníženou rychlostí není tak dlouhá, aby způsobovala provozní komplikace z pohledu přesnosti našich spojů. Prozatím nepředpokládáme, že bychom kvůli jejímu zavedení upravovali jízdní řády. Sdílené zóny fungují na principu přirozené ohleduplnosti a neočekáváme, že pohyb chodců bude narušovat provoz vozů MHD nebo vytvářet nebezpečné situace,“ uklidňuje situaci René Vávro.

Na zastupitelstvu se strhla bouře

Zatímco dělníci na ulici pracují, na plzeňské radnici už kvůli projektu létaly blesky. Na posledním zasedání zastupitelstva se totiž strhla ostrá politická debata, o které jsme podrobně psali v článku Bouře o Americké na zastupitelstvu: Modernizace, nebo další rána pro obchodníky?.

Opozice vedení města ostře zkritizovala za nedostatečnou komunikaci i obavy o bezpečnost chodců. Současná koalice se ale brání s tím, že nová podoba ulice je kompromisem a logickým pokračováním kroků, které odsouhlasila už minulá radnice. Zastánci projektu navíc věří, že širší chodníky, nové lavičky a příjemný stín čtrnácti dřezovců naopak lidi do centra vrátí a tržby místních obchodníků v dlouhodobém horizontu porostou.

Jak to aktuálně na Americké vypadá? Na to se můžete podívat v naší fotogalerii!

Foto: QAP, vizualizace vizualizace STAVplan-CZ